Comment choisir un ensemble de générateurs diesel

1)、Huit pièges auxquels les utilisateurs doivent prêter attention lors de l'achat

1. Confondre la relation entre KVA et KW, traiter KVA comme KW pour exagérer la puissance et la vendre aux clients. En réalité, KVA est la puissance apparente, KW est la puissance effective, et leur relation est 1KVA = 0,8KW. Les unités importées sont généralement exprimées en KVA comme unité de puissance, tandis que les équipements électriques nationaux sont généralement exprimés en KW. Par conséquent, lors du calcul de la puissance, KVA doit être converti en KW avec une réduction de 20 %.

2. Ne pas mentionner la relation entre la puissance nominale et la puissance de secours de Changxing, parler uniquement d'une "puissance", et vendre la puissance de secours aux clients comme étant la puissance Changxing. En réalité, la puissance de secours est 1,1 fois la puissance de longue durée. De plus, la puissance de secours ne peut être utilisée que pendant 1 heure sur une période de fonctionnement continue de 12 heures.

la puissance du moteur diesel est configurée pour être la même que celle du générateur afin de réduire les coûts. En réalité, l'industrie stipule généralement que la puissance des moteurs diesels doit être ≥ 10 % de la puissance des générateurs en raison de pertes mécaniques. Pire encore, certains rapportent à tort la puissance en chevaux-vapeur du moteur diesel aux utilisateurs comme étant en kilowatts, et utilisent des moteurs diesels ayant une puissance inférieure à celle du générateur pour configurer l'unité, ce qui est couramment appelé "un petit cheval tirant une grande charrette", entraînant ainsi une réduction de la durée de vie de l'unité, des interventions fréquentes et des coûts d'utilisation élevés.

vendre un téléphone mobile reconditionné comme neuf aux clients, et également équiper un moteur diesel reconditionné avec un générateur et un tableau de commande neufs, rendant difficile pour les utilisateurs non professionnels de discerner s'il s'agit d'un produit neuf ou ancien.

5. Signaler uniquement la marque du moteur diesel ou du générateur, ne pas indiquer l'origine géographique et ne pas mentionner la marque de l'unité. Par exemple, Cummins aux États-Unis, Volvo en Suède et Stanford au Royaume-Uni. En réalité, aucun ensemble de générateurs diesels ne peut être entièrement fabriqué par une seule entreprise. Les clients doivent comprendre le fabricant et la marque du moteur diesel, du générateur et de l’armoire de contrôle de l’unité afin d’évaluer globalement le niveau de l’unité.

6. Vendre une unité sans fonction de protection (connue couramment comme les quatre protections) en tant qu'unité entièrement protégée. De plus, il est recommandé de vendre des unités avec des instruments incomplets et sans disjoncteurs à air aux clients. En fait, l'industrie exige généralement que les unités ayant une puissance de sortie de 10 kW ou plus soient équipées d'instruments complets (connus couramment comme les cinq compteurs) et de disjoncteurs à air ; les unités de grande taille et les unités automatisées doivent avoir des fonctions de protection automatique intégrée.

7. Ne parlons pas de la gamme de marque et de la configuration du système de contrôle des moteurs diesel et des générateurs, ne parlons pas du service après-vente, parlons uniquement du prix et du délai de livraison. Certains utilisent également des moteurs diesels non spécifiques aux centrales électriques, tels que des moteurs diesels maritimes ou des moteurs diesels pour véhicules, pour les ensembles de générateurs. La qualité (tension et fréquence) du produit final de l'unité ne peut pas être garantie. Les unités trop bon marché présentent généralement des problèmes, ce qui est couramment appelé : on n'achète jamais juste, mais on vend toujours mal !

8. N'évoquons pas non plus la situation concernant les accessoires aléatoires, comme s'ils sont fournis avec ou sans silencieux, avec ou sans réservoirs de carburant, conduites de carburant, quelle gamme de batteries ils incluent, quelle capacité de batteries elles ont, combien de batteries il y a, etc. En réalité, ces accessoires sont très importants et doivent être clairement mentionnés dans le contrat. Certains ne sont même pas fournis avec des ventilateurs de réservoir d'eau, obligeant les clients à créer leurs propres réservoirs d'eau ouverts.

2) 、Achat d'unités

Lors du choix d'un groupe électrogène diesel, il convient de prendre en compte de manière approfondie les performances globales et les indicateurs économiques du groupe électrogène diesel, le professionnalisme du fournisseur, sa localisation géographique et son niveau professionnel réel, ainsi que l'existence de méthodes de service après-vente, telles que des véhicules de réparation d'urgence et des équipements spécialisés. Ensuite, il faut vérifier si la puissance de l'unité sélectionnée correspond à la puissance de la charge électrique. Il est généralement recommandé de choisir la puissance de l'unité en fonction de la puissance nominale de l'unité x 0,8 = la puissance des équipements électriques. Si des moteurs électriques de grande et moyenne taille sont utilisés, il est également nécessaire de prendre en compte 2 à 5 fois le courant de démarrage. Si l'unité est principalement utilisée pour recharger un UPS, une consultation professionnelle doit être menée en fonction de la situation réelle du UPS, puis déterminer la puissance nominale du générateur.

3) 、Installation de l'unité

Avant d'utiliser l'ensemble du groupe électrogène diesel, il doit être installé et connecté. Lors de l'installation des groupes électrogènes diesel, les précautions suivantes doivent être prises :

1. Le site d'installation doit avoir une bonne ventilation, avec une entrée d'air suffisante à l'extrémité du générateur et une sortie d'air correcte à l'extrémité du moteur diesel. La surface de la sortie d'air doit être supérieure à 1,5 fois la surface du radiateur.

2. La zone environnante du site d'installation doit être maintenue propre et éviter de placer à proximité des objets qui peuvent produire des gaz et des vapeurs corrosifs tels que l'acide et les alcalis. Si les conditions le permettent, des dispositifs d'extinction d'incendie doivent être installés.

3. Si utilisé à l'intérieur, il est nécessaire de connecter le tuyau d'évacuation des fumées à l'extérieur, avec un diamètre ≥ au diamètre du tuyau d'évacuation des fumées du silencieux. Le nombre de courbures dans le tuyau connecté ne doit pas dépasser 3 pour garantir une évacuation fluide des fumées, et le tuyau doit être incliné vers le bas de 5 à 10 degrés pour éviter l'injection d'eau de pluie. Si le tuyau d'échappement est installé verticalement vers le haut, un pare-pluie doit être installé.

Lorsque la base est en béton, son niveau doit être mesuré avec un niveau à bulle d'air lors de l'installation pour fixer l'unité sur une base horizontale. Il doit y avoir des pads amortisseurs ou des boulons d'ancrage dédiés entre l'unité et la base.

le boîtier de l'unité doit être équipé d'un terre de protection fiable. Pour les générateurs nécessitant une mise à la terre directe du point milieu, il est nécessaire que du personnel qualifié mette à la terre le point milieu et installe des dispositifs de protection contre les surtensions. Il est strictement interdit d'utiliser l'appareil de mise à la terre du réseau principal pour la mise à la terre directe du point milieu.

L'interrupteur bidirectionnel entre le générateur et l'alimentation principale doit être très fiable pour éviter la transmission inverse d'énergie. La fiabilité de l'installation électrique de l'interrupteur bidirectionnel doit être inspectée et approuvée par le département local d'approvisionnement en électricité.

la connexion de la batterie de démarrage doit être solide

4)、Configuration de l'unité

En plus des pièces fournies par le fournisseur, il existe également certaines pièces optionnelles pour les générateurs diesel, telles que les réservoirs de carburant, les chargeurs secteur, les conduites de carburant, etc. Il est essentiel de savoir comment choisir ces accessoires. Premièrement, la capacité de stockage du réservoir de carburant de l'unité doit permettre une exploitation continue de celle-ci à pleine charge pendant plus de 8 heures, et il est recommandé d'éviter de ravitailler en carburant pendant le fonctionnement de l'unité. Deuxièmement, un chargeur dédié avec fonction de charge flottante doit être sélectionné pour le chargeur secteur afin de s'assurer que la batterie peut faire démarrer l'unité à tout moment. Essayez d'utiliser des liquides de refroidissement aussi souvent que possible qui sont résistants à la rouille, au gel et à l'ébullition. L'utilisation d'huile moteur diesel de grade CD ou supérieur est requise.

5)、L'importance des interrupteurs de basculement de l'alimentation principale

Il existe deux types d'interrupteur principal : manuel et automatique (ATS pour abréviation). Si votre groupe électrogène au diesel est utilisé comme source de secours, il est nécessaire d'installer un interrupteur principal au point d'entrée de la source d'énergie. Il est strictement interdit de compter sur des câblages temporaires et des méthodes d'opération basées sur la mémoire pour introduire une alimentation autonome vers la charge. En effet, si l'alimentation autonome est connectée au réseau sans autorisation (ce qu'on appelle le courant inverse), cela peut entraîner des conséquences graves telles que des pertes humaines et des dommages aux équipements. L'installation correcte de l'interrupteur de commutation doit être inspectée et approuvée par le département local d'approvisionnement en électricité avant d'être mise en service.