Cómo ampliar el tiempo de servicio de los grupos electrógenos

Lo primero que hay que aclarar es que las partes vulnerables del grupo electrógeno incluyen tres tipos de filtros: filtro de aire, filtro de aceite y filtro diésel. Para extender la vida útil del grupo electrógeno diesel, es necesario fortalecer el mantenimiento del filtro de aire, el filtro de aceite y el limpiador del filtro diesel durante el uso, y desempeñar plenamente sus funciones.

Al instalar el filtro de aire, no se permite omitir, invertir o instalar incorrectamente las juntas de sellado y los tubos de conexión de goma, y ​​garantizar la estanqueidad de cada pieza integrada. El filtro de aire de papel del colector de polvo utilizado debe limpiarse de polvo una vez cada 50 a 100 horas de funcionamiento. El polvo de la superficie se puede quitar con un cepillo de cerdas suaves. Si el tiempo de trabajo supera las 500 horas o está dañado, debe reemplazarse de manera oportuna. Utilice un filtro de aire en baño de aceite. Después de cada 100 a 200 horas de funcionamiento, limpie el elemento del filtro con diésel limpio y reemplace el aceite del interior. Si el elemento filtrante está roto, es necesario reemplazarlo inmediatamente. Preste atención a agregar aceite de acuerdo con las regulaciones durante el uso.

Si el filtro de aceite no se mantiene de manera oportuna durante el uso de un grupo electrógeno diesel, el elemento del filtro puede obstruirse, la presión del aceite puede aumentar, la válvula de seguridad puede abrirse y el aceite lubricante puede fluir directamente al aceite principal. paso, lo que exacerbará el desgaste de la superficie lubricante y afectará la vida útil del grupo electrógeno diesel. Por lo tanto, el filtro de aceite debe limpiarse una vez cada 180-200 horas de funcionamiento. Si se encuentra algún daño, se debe reemplazar inmediatamente para evitar que entren impurezas en la superficie de lubricación.

Cuando se utiliza el grupo electrógeno para cambios estacionales, también se debe limpiar el cárter y diversas superficies de lubricación. El método consiste en utilizar una mezcla de aceite de motor, queroseno y diésel como aceite de lavado. Después de drenar el aceite del motor, se puede agregar aceite de lavado para limpiarlo. Luego, el grupo electrógeno diésel debe funcionar a baja velocidad durante 3 a 5 minutos y se debe drenar el aceite de lavado antes de agregar aceite de motor nuevo.

Los distintos filtros de combustible en el sistema de suministro de combustible deben limpiarse de residuos cada 100 a 200 horas de funcionamiento, y se deben limpiar el tanque de combustible y varios oleoductos. Al limpiar el elemento filtrante y los sellos, se debe tener especial cuidado y cualquier daño debe reemplazarse lo antes posible. Al cambiar el aceite durante las transiciones estacionales, se deben limpiar todos los componentes de todo el sistema de suministro de combustible. El diésel utilizado debe cumplir con los requisitos estacionales y someterse a un tratamiento de depuración por precipitación de 48 horas.

Nota: El filtro de aire, el filtro de aceite y el filtro de combustible son piezas vulnerables y deben reemplazarse por otras nuevas cuando se usan durante más de 500 horas. Esto puede extender mejor la vida útil de los grupos electrógenos diésel.