Cómo seleccionar grupos electrógenos diésel de emergencia

Los generadores diésel de emergencia se utilizan principalmente en lugares importantes. En caso de un corte de energía de emergencia o accidente, se produce un corte de energía instantáneo y el suministro de energía se puede restablecer rápidamente y extender por un período de tiempo a través del grupo electrógeno de emergencia. Este tipo de carga eléctrica se llama carga de nivel ①. Los equipos, instrumentos y sistemas informáticos con requisitos estrictos en cuanto al tiempo de corte de energía deben estar equipados con baterías o fuente de alimentación UPS, además de generadores.

El funcionamiento de los generadores diésel de emergencia tiene dos características:

La primera característica es responder a necesidades urgentes, con una corta duración de funcionamiento continuo, requiriendo normalmente sólo unas pocas horas de funcionamiento continuo (≤ 12H);

La segunda característica es servir de respaldo. El grupo electrógeno de emergencia suele estar en estado de espera de apagado. Sólo cuando el suministro de energía principal esté completamente bloqueado y cortado, el grupo electrógeno diesel de emergencia comenzará a funcionar para suministrar la carga eléctrica de emergencia. Cuando el suministro de energía principal vuelva a la normalidad, se apagará inmediatamente.

(1) Determinación de la capacidad del generador diésel de emergencia

La capacidad nominal del grupo electrógeno diésel de emergencia es la capacidad nominal de 12 horas después de la corrección atmosférica, y su capacidad debe poder satisfacer la carga total calculada de electricidad de emergencia. Se debe verificar de acuerdo con la capacidad del generador que pueda cumplir con los requisitos para arrancar un solo motor eléctrico de gran capacidad en el nivel de carga ①. Los generadores de emergencia utilizan generalmente generadores síncronos de CA trifásicos, con una tensión de salida calibrada de 400V.

(2) Determinación del número de grupos electrógenos diésel de emergencia.

Cuando hay varios grupos electrógenos de respaldo, generalmente solo se instala un grupo electrógeno diésel de emergencia. Por consideraciones de confiabilidad, también se pueden seleccionar dos conjuntos para el suministro de energía en paralelo. El número de grupos electrógenos que se necesitan con urgencia generalmente no debe exceder los 3. Al seleccionar varias unidades, es aconsejable elegir un juego completo de equipos con el mismo modelo y capacidad, características similares de regulación de presión y velocidad y propiedades de combustible consistentes para mantenimiento y uso compartido. piezas de repuesto. Cuando hay dos grupos electrógenos que se necesitan con urgencia en el suministro, el dispositivo de arranque automático debe permitir que los dos grupos sirvan como respaldo el uno para el otro. Es decir, después de la confirmación retardada del corte de energía eléctrica y del corte de energía, se debe emitir un comando de arranque automático. Si la primera unidad no arranca automáticamente tres veces consecutivas, se debe emitir una señal de alarma y el segundo generador diésel debe iniciarse automáticamente.

(3) Selección de generadores diésel de emergencia.

Las unidades de emergencia deben elegir generadores diésel de alta velocidad, turbocompresor, bajo consumo de combustible y la misma capacidad. El motor diésel turboalimentado de alta velocidad tiene una gran capacidad unitaria y ocupa poco espacio; Los motores diésel están equipados con dispositivos de control de velocidad electrónicos o hidráulicos, que tienen un buen rendimiento de control de velocidad; Para los generadores se deben seleccionar motores síncronos equipados con excitación sin escobillas o dispositivos de excitación compuesta de fase, que son más confiables, tienen una baja tasa de fallas y son más fáciles de mantener y reparar; Cuando la capacidad de un solo aire acondicionado o motor es grande en carga de nivel 1, es recomendable elegir un grupo electrógeno con excitación de tercer armónico; Montado sobre chasis compartido con amortiguadores; Se deben instalar silenciadores en la salida del tubo de escape para reducir el impacto del ruido en el entorno.

(4) Control del grupo electrógeno diesel de emergencia.

El control de los grupos electrógenos de emergencia deberá contar con dispositivos de arranque automático y conmutación automática. Cuando la fuente de alimentación principal falla y se corta la energía, la unidad de emergencia debería poder arrancar y restablecer la energía rápidamente. El tiempo de corte de energía permitido para cargas de nivel 1 varía de decenas de segundos a decenas de segundos, lo que debe determinarse en función de circunstancias específicas. Cuando se corta el suministro eléctrico principal de un proyecto importante, el primer paso debe ser determinar un tiempo de 3 a 5 segundos para evitar la caída instantánea de voltaje y el momento en que se cierra la red eléctrica municipal o se corta automáticamente el suministro eléctrico de respaldo. poner en funcionamiento. Luego se debe emitir el comando de arranque del grupo electrógeno de emergencia. Se necesita algo de tiempo desde dar instrucciones, arrancar la unidad, acelerar hasta poder transportar la carga completa. Generalmente, los motores diésel grandes y medianos también requieren procesos de prelubricación y calentamiento para garantizar que la presión del aceite, la temperatura del aceite y la temperatura del agua de refrigeración durante la carga de emergencia cumplan con las especificaciones técnicas de fábrica; El proceso de prelubricación y calentamiento se puede realizar con antelación según diferentes situaciones. Por ejemplo, las unidades de emergencia para comunicaciones militares, actividades importantes de asuntos exteriores en grandes hoteles, actividades masivas a gran escala en edificios públicos por la noche y operaciones quirúrgicas importantes en hospitales deben estar en un estado prelubricado y calentado para comenzar rápidamente a las en cualquier momento y minimizar el tiempo de corte de energía.

Después de que la unidad de emergencia se pone en funcionamiento, para reducir el impacto mecánico y de corriente durante los aumentos repentinos de carga, mientras se cumplen los requisitos de suministro de energía, la carga de emergencia se puede aumentar en etapas según los intervalos de tiempo. De acuerdo con las normas nacionales y militares, la primera capacidad de carga permitida para unidades automatizadas después de un arranque automático exitoso es la siguiente: para aquellas con una potencia nominal que no exceda los 250 KW, la primera capacidad de carga permitida no será inferior al 50 % de la carga nominal. ; Para aquellos con una potencia calibrada superior a 250KW seguir las especificaciones técnicas del producto de fábrica.