ما هي أسباب صعوبة بدء تشغيل مجموعات مولدات الديزل؟

ما سبب صعوبة بدء تشغيل مجموعة مولد الديزل؟ سيأخذك محرر مجموعة المولدات الديزل لفهم تفصيلي.

1. إذا كانت هناك تراخٍ أو ارتداء أو تمزق في واجهة أنبوب الزيت، سيدخل الهواء إلى النظام، وسيكون هناك هواء أو ماء داخل نظام الوقود. في هذه الحالة، سيظهر الماء في الديزل، مما يؤثر على بدء تشغيل الجهاز بشكل طبيعي بعد الوصول إلى مستوى معين.

2. قد لا يلتفت العديد من المستخدمين إلى ما إذا كان هناك ديزل كافٍ في خزان الوقود أثناء استخدام مولد الديزل. إذا نفد الديزل ولم يتم إضافة المزيد في الوقت المناسب، أو إذا تم انسداد فتحة التهوية في غطاء خزان الوقود بالجهاز بال赃ات، لن يتمكن خزان الوقود من الاتصال بالغلاف الجوي الخارجي. بعد انخفاض مستوى الزيت، سيُنتج الخزان ضغطًا سالبًا، مما يؤثر على توريد الديزل، ويسبب انقطاع توريد الوقود، ويؤثر على بدء التشغيل واستخدام الجهاز.

3. يؤثر وقت حقن الوقود من محقن الوقود على بدء تشغيل المعدات. على سبيل المثال، إذا قام محقن الوقود بحقن الوقود في وقت مبكر جدًا، فإن ضغط الهواء الداخلي لا يصل إلى القيمة المطلوبة، وستكون درجة الحرارة داخل الأسطوانة منخفضة نسبيًا، وأداء الاحتراق للمحرك الديزل سيكون سيئًا، مما يؤدي إلى احتراق غير كامل. وإذا قام محقن الوقود بحقن الوقود متأخرًا جدًا، يتم تفويت توقيت الحقن في الأسطوانة، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك المعدات وتصريف كمية كبيرة من الديزل قبل أن يحترق بالكامل. لذلك، إذا كان وقت حقن الوقود مبكرًا جدًا أو متأخرًا جدًا، فسيؤثر ذلك على استخدام المعدات ويؤثر على بدء التشغيل بشكل طبيعي.

4. يمكن أن يكون للدرجة الحرارية تأثير أيضًا على بدء تشغيل الجهاز. خاصة في الشتاء، عندما تكون درجة الحرارة منخفضة، يصبح لزوج الوقود الداخلي مرتفعًا جدًا، مما يؤدي إلى تزييت غير جيد وامتلاء زيت المحرك. قوة المولد غير كافية وتبطئ السرعة. إذا لم تصل درجة حرارة غرفة الاحتراق إلى المتطلبات درجة الحرارة اللازمة لاحتراق الديزل، فإن جودة حقن الوقود ستكون سيئة، مما يؤثر على بدء التشغيل ويجعله صعبًا.