نصائح وأساليب لتشغيل مولدات الديزل في الشتاء

الطريقة المحددة هي تسخين الماء بشكل مستمر (مع السماح له بالتدفق خارج كتلة الأسطوانة) وزيادة درجة حرارة الماء تدريجيًا لدخوله مجموعة المولدات الصغيرة التي تعمل بالديزل لتسخينها. عند ارتفاع درجة حرارة الماء الخارج، قم بإغلاق مفتاح الصرف. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام اللهب المفتوح مثل مصابيح الرش لتسخين صندوق الزيت بهدف تحسين أداء تدفق زيت المحرك، وتقليل مقاومة حركة الأجزاء، وضمان سعة وكفاءة جيدة للبطارية، مما يساعد أيضًا على تحسين أداء بدء تشغيل المحرك الديزل.

تحسين أداء إحكام الأسطوانة

إحدى الفروقات بين المحركات الديزل والمحركات البنزينية هي الاشتعال بالضغط، الذي يتطلب من الأسطوانات أن تمتلك أداءً عاليًا في الإغلاق. عند تشغيل المحرك في الشتاء وعند درجات حرارة منخفضة، بسبب نقص الزيت على حلقات البiston وأسطح الأسطوانة، يكون أداء الإغلاق ضعيفًا، مما يؤدي إلى محاولات تشغيل متكررة وعدم القدرة على الاشتعال والتشغيل. أحيانًا، نتيجة لارتداء شديد في الأسطوانة، يتأثر أداء إغلاق الأسطوانة بشكل كبير، مما يجعل بدء التشغيل أكثر صعوبة. لذلك، يمكن إزالة محقن الوقود وإضافة 30-40 مل من زيت المحرك إلى كل أسطوانة لتحسين أداء إغلاق الأسطوانة وزيادة الضغط أثناء الضغط.

إزالة الهواء من دورة الزيت

افتح برغي تصريف الهواء على مضخة الزيت ذات الضغط العالي وضخ الزيت يدويًا لإزالة الهواء من دارة الزيت منخفضة الضغط؛ بعد ذلك، أزل الهواء من دارة الزيت ذات الضغط العالي. الطريقة المحددة هي تخفيف مفاصل أنابيب الزيت على كل محقن وقود بحيث يكون الخانق في وضع توفير الوقود العالي، ثم ادور محور الكام حتى يتم تصريف مفاصل أنابيب المحقونات بسرعة.

هناك العديد من المتطلبات تشغيل مجموعة المولد في الشتاء، وعادة ما يُنصح أولاً بتحريك محور الكام لجعله يعمل بسلاسة قبل التشغيل. يجب اختيار الطرق المذكورة أعلاه حسب الحالة المحددة، أو يمكن استخدام عدة طرق في نفس الوقت.