نصائح وطرق تشغيل مولدات الديزل في الشتاء

تتمثل الطريقة المحددة في تسخين الماء بشكل مستمر (السماح له بالتدفق خارج كتلة الأسطوانة) وزيادة درجة حرارة الماء تدريجيًا لدخول مجموعة مولدات الديزل الصغيرة للتسخين المسبق. عندما تكون درجة حرارة الماء المتدفق مرتفعة، قم بإيقاف تشغيل مفتاح التصريف. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام اللهب المكشوف مثل مصابيح الرش لتسخين وعاء الزيت لتحسين أداء تدفق زيت المحرك، وتقليل مقاومة حركة المكونات، وضمان السعة الكافية والأداء الجيد للبطارية، مما يساعد أيضًا على تحسين أداء بدء تشغيل محرك الديزل.

تحسين أداء الختم للأسطوانة

أحد الاختلافات بين محركات الديزل ومحركات البنزين هو الاشتعال بالضغط، والذي يتطلب أن تتمتع الأسطوانات بأداء إغلاق عالي. عند بدء تشغيل المحرك على البارد في الشتاء، بسبب نقص الزيت في حلقات المكبس وجدران الأسطوانة، يكون تأثير الختم ضعيفًا، مما يؤدي إلى تكرار التشغيل وعدم القدرة على الإشعال والتشغيل. في بعض الأحيان، بسبب التآكل الشديد للأسطوانة، يتأثر أداء الختم للأسطوانة بشدة، مما يجعل بدء التشغيل أكثر صعوبة. لهذا، يمكن إزالة حاقن الوقود وإضافة 30-40 مل من زيت المحرك إلى كل أسطوانة لتعزيز أداء الختم للأسطوانة وزيادة الضغط أثناء الضغط.

إزالة الهواء من دائرة الزيت

قم بفك برغي تحرير الهواء الموجود على مضخة الزيت ذات الضغط العالي وضخ الزيت يدويًا لإزالة أي هواء من دائرة الزيت ذات الضغط المنخفض؛ ثم قم بإزالة الهواء من دائرة الزيت عالي الضغط. تتمثل الطريقة المحددة في فك مفاصل أنابيب الزيت في كل حاقن وقود، بحيث يكون الخانق في وضع إمداد الوقود العالي، وتدوير العمود المرفقي حتى يتم تفريغ مفاصل أنابيب الزيت في حاقن الوقود لكل أسطوانة بسرعة.

هناك العديد من المتطلبات لبدء تشغيل مجموعة المولدات في الشتاء، وعادةً ما يوصى بهز العمود المرفقي أولاً لجعله يعمل بسلاسة قبل البدء. يجب اختيار الطرق المذكورة أعلاه بشكل فردي لمواقف محددة، أو يمكن استخدام طرق متعددة في وقت واحد.