Jak wydłużyć czas eksploatacji agregatów prądotwórczych

Pierwszą rzeczą, którą należy wyjaśnić, jest to, że wrażliwe części agregatu prądotwórczego obejmują trzy typy filtrów: filtr powietrza, filtr oleju i filtr oleju napędowego. Aby przedłużyć żywotność agregatu prądotwórczego diesla, konieczne jest wzmocnienie konserwacji filtra powietrza, filtra oleju i środka czyszczącego filtra oleju napędowego podczas użytkowania i pełne spełnianie ich ról.

Podczas montażu filtra powietrza nie wolno pomijać, odwracać ani nieprawidłowo montować uszczelek i gumowych rur łączących oraz dbać o szczelność każdej osadzonej części. Zastosowany papierowy filtr powietrza odpylacza należy czyścić z kurzu raz na 50-100 godzin pracy. Pył powierzchniowy można zetrzeć miękką szczotką z włosiem. Jeżeli czas pracy przekracza 500 godzin lub uległ uszkodzeniu, należy go w odpowiednim czasie wymienić. Użyj filtra powietrza w kąpieli olejowej. Po każdych 100-200 godzinach pracy wyczyść element filtrujący czystym olejem napędowym i wymień olej w środku. Jeśli element filtrujący jest uszkodzony, należy go natychmiast wymienić. Podczas użytkowania należy zwrócić uwagę na dolewanie oleju zgodnie z przepisami.

Jeśli filtr oleju nie będzie konserwowany terminowo podczas użytkowania agregatu prądotwórczego z silnikiem wysokoprężnym, element filtrujący może się zatkać, może wzrosnąć ciśnienie oleju, może otworzyć się zawór bezpieczeństwa, a olej smarowy może przedostać się bezpośrednio do oleju głównego przelot, co pogłębi zużycie powierzchni smarującej i wpłynie na żywotność agregatu diesla. Dlatego filtr oleju należy czyścić raz na 180-200 godzin pracy. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek uszkodzeń należy go natychmiast wymienić, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do powierzchni smarnej.

W przypadku użytkowania agregatu prądotwórczego przy zmianach sezonowych należy również wyczyścić skrzynię korbową i różne powierzchnie smarujące. Metoda polega na użyciu mieszaniny oleju silnikowego, nafty i oleju napędowego jako oleju myjącego. Po spuszczeniu oleju silnikowego można dolać oleju myjącego w celu oczyszczenia. Następnie należy uruchomić agregat diesla na niskich obrotach przez 3-5 minut, a przed dodaniem nowego oleju silnikowego należy spuścić olej myjący.

Różne filtry paliwa w układzie zasilania paliwem należy czyścić z zanieczyszczeń co 100–200 godzin pracy, a także zbiornik paliwa i różne rurociągi olejowe. Podczas czyszczenia elementu filtrującego i uszczelek należy zachować szczególną ostrożność i niezwłocznie wymienić wszelkie uszkodzenia. Przy wymianie oleju w okresach przejściowych należy oczyścić wszystkie elementy całego układu paliwowego. Stosowany olej napędowy powinien spełniać wymagania sezonowe i podlegać 48-godzinnej obróbce polegającej na oczyszczaniu metodą strącania.

Uwaga: Filtr powietrza, filtr oleju i filtr paliwa są częściami wrażliwymi i należy je wymienić na nowe, jeśli są używane przez ponad 500 godzin. Może to lepiej wydłużyć żywotność agregatów prądotwórczych z silnikiem wysokoprężnym.