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ディーゼル発電機セットの冷却形式についての紹介

ディーゼル発電機セットの一般的な冷却方法には哪些がありますか？ディーゼル発電機セット編集者がこの問題について詳しく説明します。

1. ディーゼル発電機メーカー: 風冷式。

空冷は、冷たい空気をディーゼル発電機の定子とローターに吹き付けるファン方式であり、これにより設備の冷却が達成されます。冷たい空気は熱を吸収して温かい空気になります。定子とローター間での最初の呼吸の収束後、それは鉄心の空気導管を通じて排出され、冷却装置によって冷却されます。冷却された空気はファンによって発電機内に送られ、内部循環して冷却が行われます。空冷方式は一般的に中小型の同期ディーゼル発電機セットに適用されます。

2. ディーゼル発電機メーカー：水素冷却。

水素冷却は水素を冷却媒体として使用しており、その放熱性能は空気よりも優れています。大部分の大規模な蒸気タービン発電機は水素を使用して冷却されています。

3. ディーゼル発電機メーカー：水冷式。

水冷却の実現には、ステータおよびローターの二重水内冷却方式を使用します。ステータ水システムの冷水は、水配管を通じていくつかのステータ座に設置された入口リングに流れ、絶縁配管を通じて各コイルに送られます。熱を吸収した後、絶縁配管によって集められ、機械座に設置された出口リングに集められ、このプロセスを通じて外部水システムが排出され冷却されます。ディーゼル発電機メーカーは、水の放熱性能が空気や水素よりも優れているため、現代の工業建設で水冷却がより広く使用されており、多くの大手・中堅・小型発電機メーカーが発電機セットに採用していると指摘しています。

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