ディーゼル発電機セットの選び方 日本

1)、ユーザーが購入時に注意すべき8つの落とし穴

1. KVA と KW の関係を混同し、KVA を KW として扱い、権力を誇張して顧客に販売します。実際には、KVA は皮相電力、KW は有効電力であり、それらの関係は IKVA=0.8KW となります。輸入された電力の単位は一般に KVA で表され、国内の電気機器は一般に KW で表されます。したがって、電力を計算するときは、KVA を 20% 割引した KW に変換する必要があります。

2. 長興の定格電力とバックアップ電力の関係については語らず、「電力」を 1.1 つだけ言及し、バックアップ電力を長興電力として顧客に販売します。実際、バックアップ電力は長距離移動電力の 1 倍です。また、バックアップ電源は12時間の連続運転中XNUMX時間しか使用できません。

3. コスト削減のため、ディーゼルエンジンの出力を発電機の出力と同等に設定しています。実際、業界では一般に、機械的損失のため、ディーゼル エンジンの出力は発電機の出力の 10% 以上であると規定されています。さらに悪いことに、ユーザーにディーゼル エンジンの馬力をキロワットと誤って報告し、一般に「大きな荷車を引く小さな馬」として知られるユニットの構成に、発電機の出力よりも低いディーゼル エンジンを使用する人もいます。その結果、ユニットの寿命が短くなり、メンテナンスが頻繁に発生し、そして使用コストが高い。

4. 整備済みの XNUMX 台目の携帯電話機を新品として顧客に販売するとともに、整備済みディーゼルエンジンに新品の発電機と制御キャビネットを搭載し、専門家以外の一般ユーザーが新しい携帯電話機か古い携帯電話機であるかを区別するのが困難にする。 。

5. ディーゼルエンジンまたは発電機のブランドのみを報告し、原産地やユニットのブランドは報告しないでください。米国のカミンズ、スウェーデンのボルボ、英国のスタンフォードなど。実際、単一の企業が単独でディーゼル発電機セットを完成させることはできません。お客様は、ユニットのレベルを総合的に評価するために、ユニットを構成するディーゼルエンジン、発電機、制御盤のメーカー、ブランドを理解する必要があります。

6. 保護機能（通称 10 つの保護）のないユニットを完全保護ユニットとして顧客に販売します。さらに、機器が不完全でエアスイッチのないユニットを顧客に販売することをお勧めします。実際、業界では一般に、出力 XNUMXKW 以上のユニットには、完全な計器 (一般に XNUMX メートルとして知られている) とエア スイッチを装備することが求められています。大規模ユニットやオートメーションユニットには自己四保護機能が必要です。

7. ディーゼルエンジンや発電機のブランドグレードや制御システム構成については語らず、アフターサービスについても語らず、価格と納期についてだけ語ってください。船舶用ディーゼルエンジンや車両用ディーゼルエンジンなど、発電所専用ではない石油エンジンを発電機セットに使用する場合もあります。本機の端子製品の品質（電圧、周波数）は保証できません。価格が低すぎるユニットには、通常、「間違って購入しただけで、間違って販売したわけではない」として知られる問題が発生します。

8. サイレンサー、燃料タンク、燃料パイプラインの有無、付属するバッテリーのグレード、バッテリーの容量、バッテリーの数など、ランダムな付属品の状況については話さないようにしましょう。すぐ。実際、これらの添付書類は非常に重要なので、契約書に明記する必要があります。水槽ファンが付属していないタイプもあるので、お客様自身でオープン水槽を作ることも可能です。

2)、ユニット調達

ディーゼル発電機セットを選択するときは、ディーゼル発電機セットの総合的な性能と経済指標、サプライヤーの専門性、地理的位置、実際の専門レベル、およびサプライヤーがアフターサービス方法を備えているかどうかを十分に考慮する必要があります。緊急修理車両や専門機材など。次に、選択したユニットの電力が電気負荷の電力と一致するかどうかを検討します。一般に、ユニットの定格電力 x0.8 = 電気機器の電力に基づいてユニット電力を選択することをお勧めします。大型・中型電動機の場合は起動電流も2～5倍考慮する必要があります。主に UPS の充電に使用される場合は、UPS の実際の状況に基づいて専門家と協議し、発電機の定格電力を決定する必要があります。

3)、ユニットの設置

ディーゼル発電機セットを使用する前に、設置して接続する必要があります。ディーゼル発電機セットを設置する場合は、次の予防措置を講じる必要があります。

1. 設置場所は、発電機側に十分な空気入口があり、ディーゼル エンジン側に十分な空気出口があり、換気が良好である必要があります。排気口の面積は水槽面積の1.5倍以上としてください。

2. 設置場所の周囲は清潔に保ち、酸やアルカリなどの腐食性ガスや蒸気を発生する恐れのあるものを近くに置かないでください。状況が許せば、消火装置を設置する必要があります。

3. 屋内で使用する場合は、マフラーの排煙管径以上の排煙管を外部に接続する必要があります。スムーズな排煙を確保するために、接続されたパイプラインの曲がりの数は3を超えてはならず、雨水の注入を避けるためにパイプは5〜10度下に傾ける必要があります。排気管を垂直上向きに設置する場合はレインカバーの設置が必要です。

基礎がコンクリートの場合は、設置時に水準器で水平度を測定し、水平な基礎に固定してください。ユニットと基礎の間に専用の衝撃吸収パッドまたはアンカーボルトが必要です。

5. ユニットの筐体には確実な保護接地が必要です。中性点の直接接地が必要な発電機の場合、専門の担当者が中性点を接地し、避雷装置を装備する必要があります。主電源の接地装置を中性点の直接接地に使用することは固く禁止されています。

発電機と主電源の間の双方向スイッチは、逆電力伝送を防ぐために非常に信頼性が高い必要があります。双方向スイッチの配線の信頼性は、地域の電源部門によって検査され、承認される必要があります。

7. 始動用バッテリーの配線はしっかりと行う必要があります

4)、ユニット構成

サプライヤーが提供する部品に加えて、ディーゼル発電機には燃料タンク、主充電器、燃料パイプラインなどのいくつかのオプション部品もあります。これらのアクセサリの選択方法を知ることが重要です。まず、ユニットの燃料タンクの貯蔵容量は、ユニットを全負荷で 8 時間以上連続動作させることができる必要があり、ユニットの動作中に燃料タンクに燃料を補給することは避けることをお勧めします。次に、バッテリーがいつでもユニットを駆動して動作できるように、主電源充電器にはフロート充電機能を備えた専用充電器を選択する必要があります。冷却液はできるだけ防錆・不凍液・不沸液を使用してください。ディーゼルエンジンオイルはCDグレード以上をご使用ください。

5)、主電源切り替えスイッチの重要性

電源スイッチには、手動と自動 (略して ATS) の 2 種類があります。ディーゼル発電機をバックアップ電源として使用する場合は、電源の入力点に主電源スイッチを取り付ける必要があります。自己完結型電源を負荷に入力するために、一時的な配線やメモリ操作方法に依存することは固く禁じられています。なぜなら、ひとたび自己所有の電源が無許可で系統に接続されると（逆送電といいます）、人身事故や機器の損傷などの重大な結果が生じるからです。スイッチング スイッチが正しく設置されているかどうかは、使用前に地元の電源部門によって検査および承認される必要があります。