Guasti comuni e metodi di risoluzione dei problemi nei motori diesel delle centrali elettriche

1. Quando si verificano fenomeni anormali durante l'operazione del motore diesel, è possibile effettuare una valutazione complessiva su quale parte o sistema sia guasto utilizzando metodi come "guardare, ascoltare, toccare e annusare".

Osserva le indicazioni degli strumenti, il colore del fumo di scarico e i cambiamenti nell'acqua e nell'olio;

Usa un sottile bastone metallico o un manico di legno come stetoscopio per toccare le parti corrispondenti sulla superficie esterna del motore diesel e auscultare il suono e i suoi cambiamenti prodotti dalle parti in movimento;

Usa le dita per sentire e controllare il funzionamento del meccanismo delle valvole e degli altri componenti, nonché la vibrazione del motore diesel;

il "fiuto" si basa sul senso dell'olfatto per rilevare eventuali odori anomali nel motore diesel.

2. Quando un motore diesel si guasta improvvisamente o è stata determinata la causa del malfunzionamento, e tale malfunzionamento influenzerà l'operatività normale del motore, è necessario fermarlo tempestivamente per effettuare una verifica. Per i malfunzionamenti che non possono essere immediatamente identificati, il motore diesel può essere fatto funzionare a bassa velocità senza carico, dopodiché vengono osservati e analizzati per individuare la causa, al fine di evitare incidenti più gravi.

3. Quando si ritiene che ci sia un grave difetto o il motore diesel si fermi improvvisamente da solo, è necessario smontarlo immediatamente, ispezionarlo e effettuarne la manutenzione.

4. Le cause e i metodi di risoluzione per ogni occorrenza di malfunzionamenti, soprattutto quelli gravi, dovrebbero essere registrate nel libro delle operazioni per un eventuale riferimento durante la manutenzione.