Guasti comuni e metodi di risoluzione dei problemi dei motori diesel nei gruppi elettrogeni Italia

1. Quando si verificano fenomeni anomali durante il funzionamento del motore diesel, è possibile effettuare un giudizio completo su quale parte o sistema è difettoso utilizzando metodi come "guardare, ascoltare, toccare e annusare".

Osservare le letture dei vari strumenti, il colore dei fumi di scarico e i cambiamenti nell'acqua e nell'olio;

Utilizzare una sottile asta di metallo o un manico di legno come stetoscopio per toccare le parti corrispondenti sulla superficie esterna del motore diesel e auscultare il suono e le sue variazioni apportate dalle parti in movimento;

Usa le dita per sentire e controllare il funzionamento del meccanismo della valvola e di altri componenti, nonché le vibrazioni del motore diesel;

L'"olfatto" si basa sul senso dell'olfatto per rilevare eventuali odori anomali nel motore diesel.

2. Quando un motore diesel presenta un malfunzionamento improvviso o viene determinata la causa del malfunzionamento e il malfunzionamento influirà sul normale funzionamento del motore diesel, è necessario arrestarlo tempestivamente per l'ispezione. Per i guasti che non possono essere immediatamente identificati, il motore diesel può essere fatto funzionare a bassa velocità senza carico, quindi osservato e analizzato per identificare la causa, al fine di evitare incidenti più gravi.

3. Quando si ritiene che vi sia un guasto grave o che il motore diesel si arresti improvvisamente da solo, deve essere immediatamente smontato, ispezionato e sottoposto a manutenzione.

4. Le cause e i metodi di risoluzione dei problemi per ciascun guasto, soprattutto quelli gravi, devono essere registrati nel libro delle operazioni per riferimento futuro durante la manutenzione.