Que dois-je faire si la batterie n’est pas chargée pour une raison quelconque ?

Les batteries constituent la principale source d’énergie des générateurs diesel. Une batterie impeccable et régulièrement chargée garantira à votre groupe électrogène diesel un démarrage en douceur à tout moment de l’année. Alors, où obtenons-nous la charge, en d’autres termes, qu’est-ce qui charge la batterie du générateur diesel ?

Charger la batterie du générateur.

Pendant le fonctionnement des générateurs diesel, l'ensemble de production d'électricité génère une tension de charge, qui constitue également la principale ressource pour charger les batteries. Le processus de charge de la batterie du moteur doit être effectué dans un environnement qui n'interfère pas avec l'environnement, afin d'éliminer la possibilité de débordement d'électrolyte dans le réservoir.

Quel type de charge faut-il effectuer du générateur à la batterie ?

De combien le générateur doit-il charger la batterie pour assurer le fonctionnement du générateur ? Les gens pensent qu'un ensemble de production d'énergie avec un courant de charge correspondant à au moins 10 % de la capacité propre du conducteur est suffisant pour compléter la base énergétique de la batterie. En d'autres termes, pour les équipements mécaniques d'une capacité de 70 ampères par heure, le système de production d'électricité doit émettre un courant de charge d'au moins 7 ampères, qui sera nécessaire à la charge normale de la batterie du moteur.

Si une unité de stockage d'énergie plus grande est utilisée, le courant généré pendant le fonctionnement du convertisseur automatique peut ne pas être suffisant pour récupérer la consommation d'énergie. Cela pourrait entraîner une décharge de la batterie et des problèmes de démarrage du moteur à l'avenir. En outre, il convient de noter que la charge de tous les appareils électriques intégrés dans la machine - la source d'alimentation a également l'obligation de répondre.

Comment un opérateur de générateur diesel ordinaire vérifie-t-il si le générateur charge la batterie ?

Destruction du terminal ABC - En cas de panne du générateur, le moteur s'arrête immédiatement (convient uniquement aux systèmes d'allumage mécanique).

Court-circuit à la masse dans le pôle positif pendant une courte période - détection d'étincelles.

Lors du diagnostic des générateurs diesel contemporains, ces techniques ne doivent pas être appliquées : la maîtrise de l'unité, du fusible ou du pont de diodes est instantanément inefficace.

Comment utiliser un multimètre pour vérifier l'environnement de charge d'un générateur ?

Surveillez l'environnement de fonctionnement de l'ensemble de production d'électricité et diagnostiquez les valeurs de courant, de tension et de résistance au moins deux fois par an.

Comment vérifier si la batterie est chargée ?

Il existe deux techniques pour diagnostiquer les différences potentielles :

1. Placez-le simplement sur l'enroulement du générateur. Grâce à l'unité de batterie, la source de génération d'énergie est étroitement liée à l'unité de batterie et se poursuit à travers des fils de grande section.

2. Continuez les fils de l'instrument dans un ordre aléatoire jusqu'à la borne ABC et déterminez la tension du réseau, qui ne doit pas être inférieure à 12 V. Dans un environnement hors tension, lorsque le moteur est déchargé, la tension admissible est limitée à 13.5-14 V. Dans cet environnement, l'erreur de diminution ou d'augmentation de l'orientation ne peut pas dépasser 0.2.

Combien de temps faut-il pour que la batterie se charge à partir du générateur ?

Lorsque le moteur tourne, le générateur génère de l'électricité pour compléter l'énergie de la batterie. La durée de charge dépend de plusieurs spécifications :

Température de l'air ambiant ;

Surpuissance de la batterie ;

Sa durée de vie d’application ;

Générez la valeur du courant de charge de la source.

Lorsque le générateur diesel est en marche, l'énergie de la batterie peut être utilisée pour démarrer le moteur ou assurer le fonctionnement des appareils électriques lorsque le moteur est éteint. Ainsi, lorsque le moteur tourne, que la machine tourne ou non, le variateur commence à se charger pour reconstituer les réserves d'énergie.