Quelles sont les raisons de la difficulté de démarrage des groupes électrogènes diesel ?

Quelle est la raison de la difficulté de démarrage du groupe électrogène diesel ? L'éditeur de groupes électrogènes diesel vous amènera à une compréhension détaillée.

1. S'il y a du jeu, de l'usure ou une rupture au niveau de l'interface du tuyau d'huile, de l'air entrera dans le système et il y aura de l'air ou de l'eau à l'intérieur du système de carburant. À ce moment-là, de l'eau apparaîtra dans le diesel, ce qui affectera le démarrage normal de l'équipement après avoir atteint un certain degré.

2. De nombreux utilisateurs peuvent ne pas faire attention à savoir s'il y a suffisamment de diesel dans le réservoir de carburant lorsqu'ils utilisent un générateur diesel. Si le diesel est épuisé et n'est pas ajouté à temps, ou si l'orifice de ventilation du couvercle du réservoir de carburant de l'équipement est obstrué par de la saleté, l'intérieur du réservoir de carburant ne peut pas être relié à l'atmosphère extérieure. Une fois le niveau d'huile baissé, le réservoir de carburant générera une pression négative, ce qui affectera l'alimentation en diesel, provoquera une interruption de l'alimentation en carburant et affectera le démarrage et l'utilisation de l'équipement.

3. Le temps d'injection de l'injecteur de carburant a un impact sur le démarrage de l'équipement. Par exemple, si l'injecteur de carburant injecte du carburant trop tôt, la pression de l'air interne n'atteint pas la valeur requise, la température dans le cylindre sera relativement basse et les performances de combustion du moteur diesel seront médiocres, entraînant une combustion incomplète. Si l'injecteur de carburant injecte le carburant trop tard, le moment de l'injection dans le cylindre est manqué, ce qui entraînera une augmentation de l'équipement et la décharge d'une grande quantité de diesel avant qu'il ne soit complètement brûlé. Par conséquent, si le temps d'injection de carburant est trop tôt ou trop tard, cela affectera l'utilisation de l'équipement et affectera le démarrage normal.

4. La température peut également avoir un impact sur le démarrage de l'appareil. Surtout en hiver, lorsque la température est basse, la viscosité du diesel interne est trop élevée, la lubrification n'est pas bonne et l'huile moteur se remplit. La puissance du générateur est insuffisante et la vitesse ralentit. Si la température de la chambre de combustion ne répond pas aux exigences de température pour la combustion du diesel, la qualité de l'injection de carburant sera mauvaise, ce qui affectera le démarrage et rendra le démarrage difficile.