Kuinka valita hätädieselgeneraattorisarjat Suomi

Hätädieselgeneraattoreita käytetään pääasiassa tärkeissä paikoissa. Hätä- tai onnettomuusvirtakatkoksen sattuessa on välitön sähkökatkos, ja virransyöttö voidaan nopeasti palauttaa ja jatkaa jonkin aikaa hätägeneraattorisarjan avulla. Tämän tyyppistä sähköistä kuormaa kutsutaan tasokuormitukseksi ①. Laitteet, instrumentit ja tietokonejärjestelmät, joilla on tiukat vaatimukset sähkökatkoksia varten, tulee varustaa generaattoreiden lisäksi akuilla tai UPS-virtalähteellä.

Hätädieselgeneraattoreiden toiminnalla on kaksi ominaisuutta:

Ensimmäinen ominaisuus on vastata kiireellisiin tarpeisiin lyhytkestoisella jatkuvalla toiminnalla, joka yleensä vaatii vain muutaman tunnin jatkuvaa käyttöä (≤ 12H);

Toinen ominaisuus on toimia varmuuskopiona. Hätägeneraattori on yleensä sammutustilassa. Vain kun päävirtalähde on täysin estetty ja katkaistu, varadieselgeneraattorisarja alkaa toimia hätäsähkön syöttämiseksi. Kun päävirtalähde palautuu normaaliksi, se kytkeytyy välittömästi sammutukseen.

(1) Varadieselgeneraattorin kapasiteetin määrittäminen

Varadieselgeneraattorisarjan nimelliskapasiteetti on 12 tunnin nimelliskapasiteetti ilmakehän korjauksen jälkeen, ja sen kapasiteetin tulee täyttää varasähkön laskennallinen kokonaiskuorma. Se on tarkistettava sen generaattorikapasiteetin mukaan, joka voi täyttää vaatimukset yksittäisen suuritehoisen sähkömoottorin käynnistämiselle tason ① kuormituksella. Hätägeneraattoreissa käytetään yleensä kolmivaiheisia synkronisia vaihtovirtageneraattoreita, joiden kalibroitu lähtöjännite on 400 V

(2) Hätädieselgeneraattorien lukumäärän määrittäminen

Kun varageneraattorisarjoja on useita, yleensä vain yksi hätädieselgeneraattorisarja asennetaan. Luotettavuussyistä kaksi sarjaa voidaan valita myös rinnakkaisvirtalähteeksi. Kiireellisesti tarvittavien generaattorisarjojen määrä ei yleensä saisi ylittää 3:a. Useita yksiköitä valittaessa on suositeltavaa valita täydellinen laitesarja, jolla on sama malli ja teho, samanlaiset paineen ja nopeuden säätöominaisuudet sekä tasaiset polttoaineominaisuudet huoltoa ja yhteiskäyttöä varten. varaosat. Kun käytössä on kaksi kipeästi tarvittavaa generaattorisarjaa, itsekäynnistyslaitteen tulisi mahdollistaa näiden kahden generaattorin varmuuskopiointi toisilleen. Eli sähkökatkon ja sähkökatkon viiveen vahvistuksen jälkeen tulee antaa itsekäynnistyskomento. Jos ensimmäinen yksikkö ei käynnisty itse kolme kertaa peräkkäin, tulee antaa hälytyssignaali ja toisen dieselgeneraattorin tulee käynnistyä automaattisesti.

(3) Varadieselgeneraattoreiden valinta

Hätäyksiköiden tulisi valita dieselgeneraattorit, joilla on suuri nopeus, turboahde, alhainen polttoaineenkulutus ja sama kapasiteetti. Nopealla turboahdetulla dieselmoottorilla on suuri yhden yksikön kapasiteetti ja se vie vähän tilaa; Dieselmoottorit on varustettu elektronisilla tai hydraulisilla nopeudensäätölaitteilla, joilla on hyvä nopeudensäätökyky; Generaattoreihin tulisi valita synkroniset moottorit, jotka on varustettu harjattomilla heräte- tai faasiyhdistevirityslaitteilla, jotka ovat luotettavampia, joiden vikasuhde on alhainen ja joita on helpompi huoltaa ja korjata; Kun yksittäisen ilmastointilaitteen tai moottorin kapasiteetti on suuri tason 1 kuormituksella, on suositeltavaa valita generaattorisarja, jossa on kolmas harmoninen heräte; Koottu jaetulle alustalle iskunvaimentimilla; Äänenvaimentimet tulee asentaa pakoputken ulostuloon, jotta melun vaikutus ympäristöön vähenee.

(4) Hätädieselgeneraattorisarjan ohjaus

Hätägeneraattorien ohjauksessa tulee olla nopea itsekäynnistys ja automaattiset kytkentälaitteet. Kun päävirtalähde katkeaa ja virta katkeaa, hätäyksikön pitäisi kyetä nopeasti käynnistämään ja palauttamaan virta. Sallittu sähkökatkosaika tason 1 kuormituksille vaihtelee kymmenistä sekunneista kymmeneen sekuntiin, mikä tulee määrittää erityisolosuhteiden mukaan. Kun tärkeän projektin päävirransyöttö katkeaa, on ensin määritettävä 3-5 sekunnin aika, jotta vältetään hetkellinen jännitehäviö ja aika, jolloin kunnallinen sähköverkko suljetaan tai varavirtalähde kytkeytyy automaattisesti ottaa käyttöön. Sitten tulee antaa komento käynnistää hätägeneraattori. Kestää jonkin aikaa ohjeiden antamisesta, yksikön käynnistämisestä, kiihdyttämisestä, jotta se pystyy kantamaan täyden kuorman. Yleensä suuret ja keskikokoiset dieselmoottorit vaativat myös esivoitelu- ja lämmitysprosesseja, jotta varmistetaan, että öljynpaine, öljyn lämpötila ja jäähdytysveden lämpötila hätälatauksen aikana vastaavat tehtaan teknisten eritelmien vaatimuksia. Esivoitelu ja lämmitys voidaan suorittaa etukäteen eri tilanteiden mukaan. Esimerkiksi sotilasviestinnän päivystysyksiköt, tärkeät ulkoasiaintoiminnot suurissa hotelleissa, laajamittaiset massatoiminta julkisissa rakennuksissa yöllä ja tärkeät kirurgiset leikkaukset sairaaloissa tulisi olla esivoideltuja ja lämmitettyjä, jotta ne voidaan aloittaa nopeasti klo. milloin tahansa ja minimoi sähkökatkosajat.

Hätäyksikön käyttöönoton jälkeen mekaanisen ja virtavaikutuksen vähentämiseksi äkillisten kuormituslisäysten aikana ja samalla tehonsyöttövaatimukset täyttyvät, hätäkuormitusta voidaan lisätä vaiheittain aikavälein. Kansallisten standardien ja sotilasstandardien mukaan automaattisten yksiköiden ensimmäinen sallittu kuormituskapasiteetti onnistuneen itsekäynnistyksen jälkeen on seuraava: niille, joiden nimellisteho on enintään 250 kW, ensimmäinen sallittu kuormituskapasiteetti ei saa olla pienempi kuin 50 % nimelliskuormasta. ; Jos kalibroitu teho on yli 250 kW, noudata tehdastuotteen teknisiä tietoja.