Úvod do forem chlazení soustrojí dieselových generátorů Česká republika

Jaké jsou běžné způsoby chlazení dieselagregátů? Editor dieselagregátu vás zavede k podrobnému pochopení této problematiky.

1. Výrobce dieselového generátoru: vzduchem chlazený.

Vzduchové chlazení je metoda foukání ventilátorem, která využívá studený vzduch k profukování statoru a rotoru dieselagregátu, čímž se dosahuje odvodu tepla zařízení. Studený vzduch absorbuje teplo a mění se v horký vzduch. Po počáteční konvergenci dechu mezi statorem a rotorem je vypouštěn vzduchovým kanálem železného jádra a chlazen chladicím zařízením. Ochlazený vzduch je pak ventilátorem přiváděn do generátoru pro vnitřní cirkulaci pro dosažení odvodu tepla. Způsob vzduchového chlazení je obecně použitelný u malých a středních synchronních dieselagregátů.

2. Výrobce dieselového generátoru: chlazení vodíkem.

Vodíkové chlazení se provádí pomocí vodíku jako chladicího média a jeho výkon při odvodu tepla je lepší než u vzduchu. Většina velkých soustrojí parních turbín využívá k chlazení vodík.

3. Dieselový generátor výrobce: vodou chlazený.

Implementace vodního chlazení je dosaženo použitím metody duálního vodního chlazení statoru a rotoru. Studená voda statorového vodního systému proudí vodními trubkami do vstupních kroužků instalovaných na několika statorových sedlech a poté teče izolovanými trubkami do každé cívky. Po absorbování tepla je sbíráno izolovaným potrubím a následně shromažďováno do výstupních prstenců instalovaných na sedle stroje. Prostřednictvím tohoto procesu je externí vodní systém vypuštěn pro chlazení. Výrobci dieselových generátorů poukazují na to, že díky vyššímu výkonu odvádění tepla vody ve srovnání se vzduchem a vodíkem je vodní chlazení šířeji využíváno v moderní průmyslové výstavbě a je osvojeno mnoha velkými, středními a typovými výrobci generátorů ve svých generátorových soustrojích.