Jak vybrat nouzové dieselagregáty Česká republika

Nouzové dieselové generátory se používají především na důležitých místech. V případě havarijního nebo havarijního výpadku proudu dochází k okamžitému výpadku proudu a dodávku proudu lze rychle obnovit a na určitou dobu prodloužit prostřednictvím nouzového generátorového soustrojí. Tento typ elektrické zátěže se nazývá zátěž na úrovni ①. Zařízení, přístroje a počítačové systémy s přísnými požadavky na dobu výpadku proudu by měly být kromě generátorů vybaveny bateriemi nebo napájecím zdrojem UPS.

Provoz nouzových dieselových generátorů má dvě vlastnosti:

První charakteristikou je reagovat na naléhavé potřeby s krátkou dobou nepřetržitého provozu, která obvykle vyžaduje pouze několik hodin nepřetržitého provozu (≤ 12H);

Druhou vlastností je sloužit jako záloha. Souprava nouzového generátoru je obvykle ve stavu čekání na odstavení. Teprve po úplném zablokování a odpojení hlavního napájení se spustí nouzový dieselagregát pro napájení nouzové elektrické zátěže. Když je hlavní napájení obnoveno do normálu, okamžitě se vypne.

(1) Stanovení kapacity nouzového dieselgenerátoru

Jmenovitý výkon nouzového dieselagregátu je 12hodinový jmenovitý výkon po atmosférické korekci a jeho kapacita by měla být schopna pokrýt celkové vypočtené zatížení nouzové elektřiny. Mělo by být ověřeno podle výkonu generátoru, který může splňovat požadavky pro spuštění jednoho velkokapacitního elektromotoru při zatížení ①. Nouzové generátory obecně používají třífázové AC synchronní generátory s kalibrovaným výstupním napětím 400V

(2) Stanovení počtu nouzových dieselagregátů

Pokud existuje více záložních generátorových soustrojí, obvykle se nastavuje pouze jedno nouzové dieselové generátorové soustrojí. Z hlediska spolehlivosti lze také vybrat dvě sady pro paralelní napájení. Počet akutně potřebných generátorových soustrojí by obecně neměl překročit 3. Při výběru více jednotek je vhodné zvolit kompletní sadu zařízení se stejným modelem a kapacitou, podobnou charakteristikou regulace tlaku a rychlosti a konzistentními vlastnostmi paliva pro údržbu a sdílení náhradní díly. Pokud jsou v dodávce dvě akutně potřebné generátorové soustrojí, samospouštěcí zařízení by mělo umožnit, aby dvě soustrojí sloužily jako záloha jedna druhé. To znamená, že po potvrzení zpoždění výpadku napájení a výpadku napájení by měl být vydán příkaz k samočinnému spuštění. Pokud se první jednotka nespustí samočinně po tři po sobě jdoucí časy, měl by být vydán výstražný signál a automaticky by se měl spustit druhý dieselový generátor.

(3) Výběr nouzových dieselových generátorů

Pohotovostní jednotky by si měly vybrat dieselové generátory s vysokou rychlostí, přeplňováním turbodmychadlem, nízkou spotřebou paliva a stejnou kapacitou. Vysokootáčkový přeplňovaný vznětový motor má velkou kapacitu jedné jednotky a zabírá málo místa; Dieselové motory jsou vybaveny elektronickými nebo hydraulickými zařízeními pro regulaci rychlosti, která mají dobrý výkon pro regulaci rychlosti; Synchronní motory vybavené bezkomutátorovým buzením nebo budicími zařízeními s fázovou sloučeninou by měly být vybrány pro generátory, které jsou spolehlivější, mají nízkou poruchovost a snáze se udržují a opravují; Pokud je kapacita jednoho klimatizačního zařízení nebo motoru při zatížení úrovně 1 velká, je vhodné zvolit generátor s buzením třetí harmonické; Montováno na sdíleném podvozku s tlumiči; Na výstupu výfukového potrubí by měly být instalovány tlumiče, aby se snížil dopad hluku na okolní prostředí.

(4) Ovládání nouzového dieselagregátu

Řízení nouzových generátorových soustrojí by mělo mít rychlé samostartovací a automatické spínací zařízení. Když selže hlavní zdroj napájení a ztratí napájení, měla by být nouzová jednotka schopna rychle spustit a obnovit napájení. Přípustná doba výpadku proudu pro zátěže úrovně 1 se pohybuje od desítek sekund do desítek sekund, což by mělo být stanoveno na základě konkrétních okolností. Když je přerušeno hlavní napájení důležitého projektu, prvním krokem by mělo být stanovení doby 3-5 sekund, aby se zabránilo okamžitému poklesu napětí a době, kdy je městská elektrická síť uzavřena nebo je automaticky aktivován záložní zdroj energie. uvést do provozu. Poté by měl být vydán příkaz ke spuštění nouzového generátoru. Od vydání pokynů, spuštění jednotky, zrychlení až po schopnost nést plnou zátěž to nějakou dobu trvá. Obecně platí, že velké a středně velké vznětové motory také vyžadují předběžné mazání a zahřívací procesy, aby bylo zajištěno, že tlak oleje, teplota oleje a teplota chladicí vody při nouzovém plnění splňují specifikace továrních technických specifikací; Proces předběžného mazání a zahřívání lze provést předem podle různých situací. Například pohotovostní jednotky pro vojenskou komunikaci, důležité zahraniční aktivity ve velkých hotelech, rozsáhlé masové aktivity ve veřejných budovách v noci a důležité chirurgické operace v nemocnicích by měly být v předem namazaném a zahřátém stavu, aby mohly začít rychle v kdykoli a minimalizovat dobu výpadku proudu.

Po zprovoznění havarijní jednotky lze pro snížení mechanického a proudového rázu při náhlých nárůstech zatížení při splnění požadavků na napájení nouzovou zátěž zvyšovat postupně podle časových intervalů. Podle národních norem a vojenských norem je první povolená nosnost pro automatizované jednotky po úspěšném samočinném spuštění následující: u jednotek s jmenovitým výkonem nepřesahujícím 250 kW nesmí být první povolená nosnost nižší než 50 % jmenovité zátěže. ; Pro přístroje s kalibrovaným výkonem vyšším než 250 kW se řiďte technickými specifikacemi továrního produktu.