Як вылучыць дизельны генератар

1)、Вось восемь памылак, на якія карыстальнікі маюць ва ўвагу пры закупках

1. Памылковае звязванне між KVA і KW, лічэнне KVA як KW для перавялення магутнасці і яе прадажу клієнту. У рэалітэ, KVA - гэта ўмовная магутнасць, KW - дзеянная магутнасць, іх спасылка выглядае так: 1KVA = 0.8KW. Імпартаваныя апараты звычайна абазначаюцца ў KVA як адзінка магутнасці, прадукцыя краіны - у KW. Таму, калі лічыць магутнасць, KVA трэба пераводзіць у KW з 20%-й дысконт.

2. Не размаўляць пра спасылку паміж номінал'най магутнасцю і рэзервнай магутнасцю Чанксінга, толькі ўzmінаецца адна "магутнасць", і продаецца рэзервная магутнасць клієнту як магутнасць Чанксінга. У рэалітэ, рэзервная магутнасць складаецца 1.1 раза вялічэйшай за даўгатрваючую магутнасць. Калі лічыць, што рэзервная магутнасць можа выкарыстоўвацца толькі 1 гадзіну падчас 12-гадзіновай непарыўнай працы.

3. Магутнасць дызельнага движка настраўваецца так, каб быць той жа, што і ў генератара, каб зменшыць затраты. Найвірэйшай чаргай пралесны сектор агульна задае, што магутнасць дызельных движкаў ≥ 10% ад магутнасці генератараў у звязку з механічнымі strutамі. Дажэй гірш, некаторыя няправільна абвясцяюць ласейныя сілы дызельнага движка карыстальнікам у вобліку кілаватаў, і выкарыстоўваюць дызельныя движкі з меншай магутнасцю, чым генератар, каб настараваць блок, што звычайна называецца «маленькі конь цягне вялікую воз», што прыводзіць да зменшэння срока службі блока, частых правак, і высоцкіх затрат на выкарыстанне.

4. Прадajeць пераведзены другі мабільны телефон клієнтам як цалкам новы, і таксама камплектуе пераведзены дызельны движак з цалкам новым генератаром і кантрольным шкафам, што робіць цяжка для звычайнага не прафесійнага карыстальніка разлічыць, ці новы ён ці стары.

5. Глухіце толькі марку дызельнага движка ці генератара, не ўказвайце месца пачатку, і не ўказвайце марку апарату. Напрыклад, Cummins у ЗША, Volvo у Швецыі, Stanford у Вялікабрытаніі. На самой справе, жодны дызельны генератар не можа быць незалежна скончаны адною фірмай. Клієнты маюць разумець вытворца і марку дызельнага движка, генератара і кантрольнага шафа сваёга агрэгата, каб камплексна ацэніць рэўень агрэгата.

6. Прадajeцца агрэгат без функцыі захавання (звычайна называецца чатыры захаванні) клієнтаў як цалкам захаваны агрэгат. Прачынена прынятая сістэма прадажаў агрэгатаў з няпоўнымі памерамі і без паветраных пераключальнікаў клієнтаў. У сутнасці, пралема агульна трымае агрэгаты з выхаднай магчымасцю 10KW ці больш, якія павінны маты цалкамыя памеры (звычайна пяць памероў) і паветраныя пераключальнікі; вялікія агрэгаты і автоматычныя агрэгаты павінны маць самастойную чатырохзахавальную функцыю.

7. Не будзем размаўляць аб маркі ўзроўню і сістэме кантролю дыเซลевых агрэгатаў, не будзем размаўляць аб сервісе пасля прадажу, толькі аб цане і часе дастаўкі. Няktorыя карыстаюць няспецyalізаванымі дыселевымі моторамі, такімі як марскія дыселевыя маторы і вузёмыя дыселевыя маторы для генератараў. Якасць (напружанне і частата) кancyйнага продукту ўнітацы не можа быць захоплена. Уніты, якія маюць занадта нізкі цэн, агульна маюць праблемы, што звычайна называецца: толькі купляеш неправільна, не продаеш неправільна!

8. Давайце не будзем размаўляць аб сітуацыі з выпадковымі дадаткамі, напрыклад, чы ўключана саўгалушнік, пальневы бак, пальневыя трубы, якога ўзроўню батарэі ўключана, якая ўмовная ўмосць батарэй, скількі батарэй, і т.д. У рэалітэ, гэтыя прылады дужа важныя і павінны быць чыстая вызначаныя ў кантыракце. Няktorыя навет не ўключаюць фан у водным баку, дазваляючы кліентаў стварыць сваі адкрытыя водныя бакі.

2) 、Закупка юніт

Пры выбаре дизель-генератара неабходна ўвага ўзяць ў ўлік усю агульную перфармансу і эканамічныя паказчыкі дизель-генератара, прафесіяналізм постачальника, геаграфічнае месца і рэальны ўзровень прафесійных супрацоўнікаў, а таксама чы ёсць у постачальника сервісная служба пасля продажу, напрыклад, автамабілі для ціхая выкліку і спеціяльнае абладнанне. Потым трэба разгледзець, ці адпавяда ўлада выранага агрэгата ўладзе электрапрываду. Звычайна радзіцца выбірать ўладу агрэгата на аснове номіналнае ўлада агрэгата x0.8=ўлада электрапрылад. Калі ёсць вялікія і сярэднія электрамашыны, неабходна таксама ўлічваць 2-5 кратны стартавы ток. Калі агрэгат галоўным чынам выкарыстоўваецца для заряджання UPS, неабходна праводзіць прафесійную кансультацию з улікам рэаліяў UPS, і толькі потым вызначыць номіналную ўладу генератара.

3) 、Усталяванне агрэгата

Перад выкарыстаннем дизельнага генератара, яго трэба ўсталяваць і падключыць. Пры ўсталяцыі дизельных генератараў неабходна прыняць наступныя меры безпекі:

1. Месца ўсталявання павінна маці добрае вентыляцыя, з дастатнёй колькасцю абвешчальнай базы ў бак генератара і даброй выхаднай вентыляцыя ў бак дизельнага двигуна. Плошча выхаднай вентыляцыі павінна быць больш за 1.5 разы плошчы радкі.

2. Укола ўсталявання павінна зберагацца чыстай і узброены ад размяшчэння прадметаў, якія могуць вырашыць корозый газы і пары, такія як сур'ожы і алкалі. Калі ўмовы дазваляюць, неабходна ўсталяваць прылады для тушэння аgnu.

3. Калі ўжывается ўнутры, неабходна падлучыць трубу выхаду дыму на зярнё, з дыаметрам ≥ дыаметру трубы выхаду дыму глушача. Колькасць загінаў у падключанай магістры і не павінна перавышаць 3, каб забезпечыць гладкі выхад дыму, а труба павінна быць наклінаць паўзей 5-10 ступеняў, каб уяшчэ цяпер не было ўводу дажджа. Калі труба для выхаду дыму ўсталяваная вертыкальна ўверх, неабходна ўсталяваць крышку ад дажджа.

Калі фундамент зроблены з бетона, яго роўнасць павінна быць памерана ўзровневым прыладам падчас ўсталявання, каб закрепіць агрэгат на горизантальнай падставе. Паміж агрэгатам і фундаментам павінны быць спэцыяльныя амортызуючыя падкладкі ці анкеры.

5. Карпус апарату трымацься маць, каб было надзейнае заземленне. Для генератара, які патрабуе праўдзінага заземлення нейтральнай точки, необходна, каб кваліфікаваны персанал заземляў нейтральную точку і абсталяваў ёе прыладамі ад захопу. Сцрыйлі забаронена выкарыстоўваць заземляльнік магістражнай сістэмы для праўдзінага заземлення нейтральнай точки.

Двухвыметны пераключальнік паміж генератарам і магістражнай электраэнэргіяй павінен быць вельмі нармальным, каб запамятаваць адваротную перадачу энергіі. Нармальнасць праложэння двухвыметнага пераключальніка павінна быць праверана і падтварана лакальным дэпартаментам падацоў электрычнасці.

7. Прадзючыя злучэнні стартавога акумулятара павінны быць цярдымі

4)、Канфігурацыя апарату

Крічай прадстаўленых частак ад постачальника, існуе таксама некалькі неабходных частак для дизель-генератара, такіх як топлівны бак, заряднае прылада, топлівная магістраля і інш. Важна ведаць, як выбіраць гэтыя дадатковыя ўстаноўкі. Пры першым, здольнасць зберання топліва ў баку апарату мае забезпечваць непарыўную працу ўстановкі на повнай паўце больш за 8 гадзін, і калі ласка, уяўляецца уяўляць пераполненне топлівнага баку падчас працы ўстановкі. Другое, выклікаецца неабходнасць выбару спецыяльнага заряднага прылада з флоат-заряджаннем для заряднага прылада, каб забяспечыць, што батарэя можа ўключыць ўстановку да працы у любую хвіліну. Спробуйце выкарыстоўваць раствары, якія супрацоўна ў цяпертных умовах, антимразавых і антыйліцых, колькашта ў магчымасці для халаднага розпалу. Трэба карыстацца маслаю для дизельных мотораў CD-уровню ці вышэй.

5)、Даўжынна значэння пераключальніка пераходу на магістражную сілу

Існуе два тыпу галоўнага пераключальніка: ручны і аўтаматычны (у сакрацэнні ATS). Калі ваш дызель-генератар выкарыстоўваецца як дапаможны крыжавы зdroб, неабходна ўсталяваць галоўны пераключальнік у пункце ўводу крыжавага зdroб. Сцрэльна забараняецца кіравацца тымчасовымі падключэннямі і метадамі па памяці для ўваду самастойнай энергіі ў няцяжар. Паслякi самастойная енергетычная сістэма будзе нясанасна падключана да сітэмы (што называецца абратным перадачай электранergy), гэта можа прывесці да цяжкіх наступкоў, уключаючы жэрты і шкоду абладнанню. Правільная ўсталяванне пераключальніка мае быць праверана і зацверджана месцовым аддзелам энергэтыкі перад тым, як яно будзе ўведзена ў эксплуатацыю.