Araw-araw na inspeksyon ng diesel generator engine

Bilang karagdagan sa pang-araw-araw na pagpapanatili, ang mga sumusunod na gawain ay kailangang idagdag:

1. Suriin ang boltahe ng baterya ng generator at ang tiyak na gravity ng electrolyte. Ang tiyak na gravity ng electrolyte ay dapat na 1.28-1.29 (sa temperatura ng atmospera na 15 ℃), sa pangkalahatan ay hindi bababa sa 1.27. Gayundin, suriin kung ang antas ng electrolyte ay 10-15mm sa itaas ng electrode plate. Kung ito ay hindi sapat, magdagdag ng distilled water kung kinakailangan upang madagdagan ito

2. Buksan ang side cover plate ng machine body, hilahin ang locking spring plate ng coarse filter screen ng oil chestnut, alisin ang coarse filter screen para sa paglilinis, linisin ang oil fine filter at coarse filter tuwing 200 oras, at pagkatapos palitan ang lahat ng langis (kung ang langis ay medyo malinis, ang oras ng pagpapalit ay maaaring pahabain)

3. Kapag ang diesel generator set ay gumagamit ng B-type na high-pressure oil pump, dapat suriin ang antas ng langis sa fuel injection pump at governor, at dapat magdagdag ng langis kung kinakailangan

4. Magdagdag ng lubricating grease o engine oil na nakakatugon sa mga regulasyon sa lahat ng oil nozzle at iba pang lugar

5. Linisin ang air filter, alisin ang alikabok mula sa tray ng pagkolekta ng alikabok, alisin ang elemento ng filter, at gumamit ng vibration o compressed air (pressure na 98kPa -147kPa) upang pumutok palabas mula sa gitna upang alisin ang alikabok na na-adsorb dito

Ang air filter ay binubuo ng tatlong bahagi: isang rain cap, isang cyclone blade, at isang elemento ng filter na papel. Matapos masipsip ang hangin mula sa takip ng ulan, dumaan ito sa singsing ng cyclone blade sa loob ng cylinder body. Dahil sa centrifugal at inertial forces, karamihan sa mga dust particle sa hangin ay nahuhulog sa dust collection plate sa likod ng cylinder body. Ang mas maliit na alikabok ay sinasala ng elemento ng filter na papel, at ang na-filter na hangin ay sinisipsip ng turbocharger at pumapasok sa diesel generator set. Para sa kaginhawaan ng pag-alis ng alikabok at pagpapalit ng elemento ng filter, ang panlabas na shell ng filter, ang elemento ng filter, at ang tray ng pangongolekta ng alikabok ay maaaring lansagin lahat. Ang - r | sa tray ng pagkolekta ng alikabok ay inilalagay para sa manu-manong pag-alis ng alikabok.

Ang air filter ay dapat na regular na pinapanatili ayon sa mga sumusunod na kinakailangan:

(1) Pagkatapos ng bawat 50-100 oras ng pagpapatakbo ng makina (depende sa mga kondisyon sa pagtatrabaho), kailangang buksan ang takip sa likuran upang maalis ang alikabok mula sa takip ng pagkolekta ng alikabok.

(2) Pagkatapos ng bawat 100-200 oras ng pagpapatakbo ng makina, alisin ang elemento ng filter at linisin ito sa pamamagitan ng pag-ihip ng vibration o compressed air (na may presyon na 98kPa~147kPa) palabas mula sa gitna.

(3) Kapag ang makina ay umaandar sa loob ng 500-1000 na oras o kapag ang usok ng tambutso ay masyadong makapal o ang temperatura ng tambutso ay masyadong mataas dahil sa mga baradong elemento ng filter, isang bagong elemento ng filter ay dapat palitan.

(4) Panatilihing tuyo ang elemento ng filter, at palitan ito ng bago kapag ito ay butas-butas o kontaminado ng tubig o langis.

(5) Mahigpit na ipinagbabawal na linisin ang elemento ng filter gamit ang anumang langis o tubig.

(6) Ang air filter na ito ay nilagyan ng air filter maintenance indicator. Kung ang isang "pula" na signal ay lilitaw sa tagapagpahiwatig ng pagpapanatili, ito ay nagpapahiwatig na ang elemento ng filter ng air filter ay naharang. Ang pagpapanatili ay dapat isagawa ayon sa pamamaraan sa itaas. Pagkatapos ng maintenance, pindutin ang rubber cover sa tuktok ng indicator upang ibalik ang indicator light sa "green", na nagpapahiwatig na ang air filter ay maaaring gumana nang normal.

6. Tuwing 200 oras, ang elemento ng filter at ang pabahay ng filter ng gasolina ay dapat alisin, at ang elemento ng filter ay dapat linisin o palitan sa diesel o kerosene; Kung ang rotary fuel filter ay ginagamit at ang diesel engine ay gumagana nang humigit-kumulang 250 oras, ang rotary filter cleaner ay kailangang palitan upang matiyak na ang kalinisan ng diesel na pumapasok sa high-pressure oil pump ay nakakatugon sa mga kinakailangan. Kapag pinapalitan, i-unscrew lang ang diesel generator set filter element at housing mula sa filter seat, palitan ito ng bagong filter element assembly, at i-install ito sa filter seat. Upang matiyak ang sealing, kapag nag-i-install ng bagong elemento ng filter, Ang isang maliit na halaga ng langis ng makina ay maaaring ilapat sa itaas na sealing ring dulo ng mukha, at pagkatapos ay screwed sa filter seat. Kasabay ng pagpapalit ng filter assembly ng diesel filter cleaner na binanggit sa itaas, dapat ding i-disassemble ang oil inlet pipe joint ng oil transfer pump. Ang panloob na coarse filter core ay dapat linisin sa diesel at pagkatapos ay i-install sa oil transfer pump upang maiwasan ang pagbara ng coarse filter at makaapekto sa oil supply ng oil transfer pump.

7. Linisin ang filter ng langis ng turbocharger, hugasan ang elemento ng filter at mga tubo sa diesel o kerosene, at pagkatapos ay patuyuin upang maiwasan ang kontaminasyon ng alikabok at mga labi; Linisin ang filter ng langis ng makina tuwing 200 oras, paikutin ang hawakan upang alisin ang mantsa ng langis sa ibabaw ng elemento ng filter, o ilagay ito sa diesel para sa pagsisipilyo

8. Igalaw ang turbocharger rotor sa pamamagitan ng kamay. Kung ang rotor ay hindi umiikot nang flexibly, maayos, o huminto sa pag-ikot nang mabilis, ito ay nagpapahiwatig na ang bahagi ng tindig ay maaaring labis na pagod, o maaaring may alitan o jamming sa pagitan ng mga bahagi ng rotor at mga bahagi ng pag-aayos. Maaari rin itong magpahiwatig ng matinding pag-iipon ng carbon sa turbine end sealing plate sa likod ng turbine. Sa puntong ito, kinakailangang alisin ang turbocharger, suriin ang halaga ng radial clearance nito at paggalaw ng ehe, pag-aralan ang sanhi ng kasalanan, at maghanap ng mga paraan upang maalis ito.

9. Suriin kung maluwag ang mga fastening screw ng connecting pressure plate sa pagitan ng turbine casing at intermediate casing at higpitan ang mga ito

10. Alisin ang compressor casing, brush at linisin ang dumi sa compressor impeller at ang daloy ng daloy ng compressor casing

(3)Pangalawang teknikal na pagpapanatili

Bilang karagdagan sa pagsunod sa mga teknikal na item sa pagpapanatili, ang mga sumusunod na gawain ay idaragdag din:

1. Suriin ang presyon ng iniksyon ng injector, obserbahan ang kondisyon ng spray, linisin ang injector at ayusin ito kung kinakailangan (ang presyon ng iniksyon ng 437 injector ay 18.6MPa, at ang sa 532 injector ay 23.5MPa)

2. Suriin ang kondisyon ng fuel injection pump at ayusin ito kung kinakailangan

3. Suriin ang timing ng pamamahagi ng gas at ang advance na anggulo ng supply ng gasolina, at gumawa ng mga kinakailangang pagsasaayos

4. Alisin ang cylinder head, suriin ang sealing at pagkasira ng mga intake at exhaust valve, at durugin at ayusin ang mga ito kung kinakailangan

5. Suriin kung may tagas ang water pump at ayusin o palitan ito kung kinakailangan

6. Alisin ang gilid na takip na plato ng katawan ng makina at tingnan kung may pagtagas ng tubig mula sa ibabang dulo ng manggas ng silindro. Kung kinakailangan, tanggalin ang silindro, Palitan ng bagong rubber sealing ring

7. Alisin ang front cover plate at tingnan kung ang fuel injection plug at spray hole sa transmission mechanism na cover plate ay hindi nakaharang. Kung sila ay naharang, dapat silang linisin

8. Suriin kung may tumagas na langis o tubig sa oil cooler at water radiator, at ayusin ang mga ito kung kinakailangan.

9. Suriin ang higpit ng connecting rod screws, crankshaft screws, cylinder head nuts, at engine body bolts. Kung kinakailangan, alisin ang mga ito para sa inspeksyon at higpitan muli ang mga ito sa tinukoy na metalikang kuwintas

10. Suriin ang mga wire joint sa mga de-koryenteng kagamitan, at palitan ang mga ito kung may mga marka ng paso

11. Linisin ang mga pipeline ng langis ng makina at sistema ng gasolina, kabilang ang paglilinis ng kawali ng langis, mga pipeline ng langis, oil cooler, tangke ng gasolina at mga pipeline, pag-alis ng dumi at pagbuga sa kanila ng malinis

12. Linisin ang sistema ng paglamig

13. Tukuyin kung tatanggalin ang turbocharger batay sa pagpapatakbo ng makina. Kung kinakailangan, tanggalin ang turbocharger at gawin ang mga sumusunod na gawain: linisin ang turbine end sealing ring, turbine end sealing plate, mga deposito ng carbon at dumi sa turbine impeller at intake housing, linisin ang intermediate shell oil chamber, suriin ang pagkasira ng floating bearing , isaalang-alang ang pagpapalit ng mga ekstrang bahagi batay sa laki ng pagkasira, suriin ang pagkasira ng ring ng oil seal, at tingnan kung may sintering o pagkawala ng elasticity, Kung hindi, isaalang-alang ang pagpapalit ng mga ekstrang bahagi