Pamantayan sa pagsusuri ng motor ng diesel generator bawat araw

Bukod sa pamamahala nito bawat araw, dagdagan pa ang mga gawaing ito:

1. Surihin ang voltag ng baterya ng generator at ang partikular na gravity ng elektrolito. Dapat magkaparehas ang partikular na gravity ng elektrolito sa 1.28-1.29 (sa temperatura ng atmospera na 15 ℃), pangkalahatan hindi bababa sa 1.27. Subukin din kung ang antas ng elektrolito ay 10-15mm ang taas mula sa plato ng electrode. Kung kulang, idagdag ang distilled water kung kinakailangan upang mabigyan ito ng suporta

2. Buksan ang tabing cover plate ng katawan ng makina, hila ang spring plate ng locking sa kasarong filter screen ng langis, kunin ang kasarung filter screen para sa pagsisiyasat, siyasin ang oil fine filter at coarse filter bawat 200 oras, at pagkatapos ay palitan ang lahat ng langis (kung ang langis ay masustansyang malinis, maaaring maextend ang oras ng pagpapalit)

3. Kapag gumagamit ang set ng diesel generator ng isang B-type high-pressure oil pump, suriin ang antas ng langis sa fuel injection pump at governor, at idagdag ang langis kung kinakailangan

4. Magdagdag ng lubrikating grease o engine oil na sumusunod sa mga regulasyon sa lahat ng oil nozzles at iba pang lugar

5. Isuliran ang filter ng hangin, alisin ang alikabok mula sa tray ng koleksyon ng alikabok,alisin ang elemento ng filter, at gamitin ang pagpupulsa o kompresadong hangin (presyon 98kPa -147kPa) upang ipuwesto pahalang mula sa gitna upang alisin ang alikabok na nakatanggap sa ito.

Ang filter ng hangin ay binubuo ng tatlong bahagi: isang ulan cap, isang sikloniko blade, at isang papel filter element. Pagkatapos ng pagkuha ng hangin mula sa ulan cap, dumadaan ito sa sikloniko blade ring sa loob ng katawan ng tsilinder. Dahil sa sentrifugal at inersyal na pwersa, karamihan sa mga partikulo ng alikabok sa hangin ay bumabagsak sa koleksyon ng plato sa likod ng katawan ng tsilinder. Mas maliit na alikabok ay nasisiraan ng papel filter element, at ang tinanggal na hangin ay kumpasado pabalik sa turbocharger at pumapasok sa diesel generator set. Para sa kagustuhan ng pagtanggal ng alikabok at pagbabago ng elemento ng filter, maaaring ma-disassemble ang panlabas na balat ng filter, ang elemento ng filter, at ang tray ng koleksyon ng alikabok. Ang - r | sa tray ng koleksyon ng alikabok ay inilagay para sa pamamahala ng pagtanggal ng alikabok.

Dapat ipagpaliban ang filter ng hangin ayon sa mga sumusunod na kinakailangan:

(1) Pagkatapos ng bawat 50-100 oras ng pag-operate ng motor (tumutungo sa kondisyon ng trabaho), kailangang buksan ang likod na takip upang alisin ang alikabok mula sa takip ng kolektor ng alikabok.

(2) Pagkatapos ng bawat 100-200 oras ng pag-operate ng motor,alisin ang elemento ng filter at linisin ito sa pamamagitan ng pagpupukaw o pagsusubok ng hangin (may kapansin-pansin na presyon ng 98kPa~147kPa) papunta mula sa sentro pabalik.

(3) Kapag nagtrabaho ang motor para sa 500-1000 oras o kapag lihis na ang ulap o sobrang mainit na ang temperatura ng pag-ihi dahil sa napuno na elemento ng filter, dapat palitan ng bagong elemento ng filter.

(4) Ipanatili ang elemento ng filter na ma-dry, at palitan nang bagong isa kapag may butas o kontaminado ng tubig o langis.

(5) Ayaw mong ilinis ang elemento ng filter gamit ang anumang langis o tubig.

(6) Ang filter ng hangin na ito ay may indikador para sa pamamahala ng filter ng hangin. Kung lumitaw ang isang senyal na "pula" sa indikador, ibig sabihin nito na blokeado na ang elemento ng filter ng hangin. Dapat ipagawa ang pamamahala ayon sa nabanggit na paraan. Pagkatapos ng pamamahala, pindutin ang takip na goma sa itaas ng indikador upang ibalik ang ilaw ng indikador sa "berde", na nagpapakita na maaaring gumawa ng normal na trabaho ang filter ng hangin.

bawat 200 oras, kinakailangang burahin ang elemento ng filter at ang kasing ng fuel filter, at dapat linisin o palitan ang elemento ng filter sa diesel o kerosene; Kung ginagamit ang rotary fuel filter at nagtrabaho na ang diesel engine tungkol sa 250 oras, kinakailangang palitan ang rotary filter cleaner upang tiyakin na nakakamit ang kailangan ng kalinisan ng diesel na pumapasok sa high-pressure oil pump. Sa panahon ng pagpapalit, maaari lamang burahin ang elemento ng filter at ang kasing mula sa filter seat, palitan ito ng bagong elemento ng filter assembly, at montahan muli sa filter seat. Upang tiyakin ang sigilito, kapag inilalagay ang bagong elemento ng filter, maaaring lagyan ng maliit na halaga ng engine oil ang itaas na dulo ng sealing ring, at mula dun ay i-screw sa filter seat. Habang pinapatanggal at pinapalit ang assembly ng filter ng minsayang tinutulak na diesel filter cleaner, dapat din burahin ang talong ng inlet pipe ng transfer pump. Dapat linisin ang loob na kasong grosero sa diesel at muling imontar sa transfer pump upang maiwasan ang bloke sa groserong filter at maapektuhan ang pamumuhunan ng transfer pump.

7. Isuliran ang turbocharger na langis na sikat, hugasan ang elemento ng sikat at mga tube sa diesel o kerosene, at pagkatapos ay sukbang bilis para maiwasan ang kontaminasyon mula sa alikabok at basura; Isuliran ang sikat ng langis ng motor bawat 200 oras, gurain ang handle upangalisin ang langis sa ibabaw ng elemento ng sikat, o ilagay ito sa diesel para sa pagsisikat.

8. Ilipat ang rotor ng turbocharger sa pamamagitan ng kamay. Kung hindi ang rotor lumipas nang maayos, malambot, o tumigil agad ang paglipas, ito ay nagpapakita na maaaring sobrang nasira ang bahagi ng bearing, o maaaring may rokporsyon o pagdudulot ng presyo sa pagitan ng mga bahagi ng rotor at mga parte ng pagsasaakibat. Maaari ding ipakita na may malubhang akumulasyon ng carbon sa turbine end sealing plate sa likod ng turbine. Sa puntong ito, kinakailangan mongalisin ang turbocharger, suriin ang halaga ng iyang lateral na espasyo at axial na paggalaw, analisahin ang sanhi ng kapansin-pansin, at hanapin ang paraan upangalisin ito.

9. Surian kung maluwas ang mga screw na nagdidikit sa pressure plate na nag-uugnay pagitan ng turbine casing at intermediate casing at siyahan ito

10. Alisin ang compressor casing, gamitin ang brush at linisin ang dumi sa compressor impeller at sa flow passage ng compressor casing

（3）Pangalawang Teknikong Pagsusulit

Bukod sa sundin ang mga item ng teknikal na pagsusulit, idadagdag din ang mga gawain na ito:

1. Surian ang presyon ng pagnanakbo ng injector, panoodin ang katayuan ng spray, linisin ang injector at ayusin kung kinakailangan (ang presyon ng pagnanakbo ng 437 injector ay 18.6MPa, at ang 532 injector ay 23.5MPa)

2. Surian ang katayuan ng fuel injection pump at ayusin kung kinakailangan

3. Surian ang oras ng gas distribution at ang advance angle ng fuel supply, at gumawa ng kinakailangang pag-aayos

4. Alisin ang cylinder head, surian ang sigil at pagmumula ng intake at exhaust valves, at mag-grind at baguhin kung kinakailangan

5. Surihin ang water pump para sa pagbubuga at ayusin o palitan kung kinakailangan.

6. Alisin ang gilid na takip ng katawan ng motor at suriin kung may bunga mula sa ibaba ng cylinder sleeve. Kung kinakailangan, alisin ang silinder at Palitan ng bagong rubber sealing ring.

7. Alisin ang harapang takip at suriin kung wala sa obstsyur ang fuel injection plug at spray hole sa transmission mechanism cover plate. Kung nasira sila, dapat linisin.

8. Surihin ang pagbubuga ng langis o tubig sa oil cooler at water radiator, at ayusin kung kinakailangan.

9. Surihin ang katightan ng mga螺丝 ng connecting rod, crankshaft, cylinder head nuts, at engine body bolts. Kung kinakailangan,alisin sila para inspekshon at itigim muli sa pinatutulak na torque.

10. Surihin ang mga kumukuha ng kawad sa elektrikal na aparato, at palitan kung may burn marks.

11. Ilagay ang klinis sa mga pipa ng makinilya at sistema ng langis, kabilang ang pagsisinaba ng oil pan, mga pipa ng langis, cooler ng langis, tangke ng diesel at mga pipa,tanggalin ang dumi at suhain ito para malinis

12. I-clean ang sistema ng pagkukulog

13. Magpasya kung babarilin o hindi ang turbocharger batay sa operasyon ng makinilya. Kung kinakailangan, burahin ang turbocharger at gawin ang mga sumusunod na trabaho: ilagay ang klinis sa segelyo ng hulihan ng turbine, sa plato ng segelyo ng hulihan, sa carbon deposit at dumi sa turbin at pangunahing housing, i-clean ang gitna ng shell ng langis, suriin ang pagwasto ng floating bearing, isipin ang pagpapalit ng spare parts batay sa dami ng pagwasto, suriin ang pagwasto ng oil seal ring, at suriin kung may sintering o nawawala ang elastisidad, kung hindi, isipin ang pagpapalit ng spare parts