Care sunt motivele dificultății în pornirea grupurilor electrogene diesel?

Care este motivul dificultății de a porni grupul generator diesel? Editorul de grup electrogen diesel vă va duce la o înțelegere detaliată.

1. Dacă există slăbiciune sau uzură sau ruptură la interfața conductei de ulei, aerul va intra în sistem și va exista aer sau apă în interiorul sistemului de combustibil. În acest moment, în motorină va apărea apă, ceea ce va afecta pornirea normală a echipamentului după atingerea unui anumit grad.

2. Este posibil ca mulți utilizatori să nu acorde atenție dacă există suficientă motorină în rezervorul de combustibil atunci când folosesc un generator diesel. Dacă motorina este consumată și nu este adăugată în timp util sau dacă orificiul de ventilație al capacului rezervorului de combustibil al echipamentului este blocat de murdărie, interiorul rezervorului de combustibil nu poate fi conectat la atmosfera externă. După ce nivelul uleiului scade, rezervorul de combustibil va genera presiune negativă, care va afecta alimentarea cu motorină, va cauza întreruperea alimentării cu combustibil și va afecta pornirea și utilizarea echipamentului.

3. Timpul de injecție al injectorului de combustibil are un impact asupra pornirii echipamentului. De exemplu, dacă injectorul de combustibil injectează combustibil prea devreme, presiunea internă a aerului nu atinge valoarea cerută, temperatura în cilindru va fi relativ scăzută, iar performanța de ardere a motorului diesel va fi slabă, rezultând o ardere incompletă. Dacă injectorul de combustibil injectează combustibil prea târziu, momentul injecției în cilindru este ratat, ceea ce va duce la creșterea echipamentului și la descărcarea unei cantități mari de motorină înainte ca aceasta să fie complet arsă. Prin urmare, dacă timpul de injectare a combustibilului este prea devreme sau prea târziu, va afecta utilizarea echipamentului și va afecta pornirea normală.

4. Temperatura poate avea, de asemenea, un impact asupra pornirii dispozitivului. În special iarna, când temperatura este scăzută, vâscozitatea motorinei interne este prea mare, lubrifierea nu este bună și uleiul de motor devine plin. Puterea generatorului este insuficientă, iar viteza încetinește. Dacă temperatura camerei de ardere nu îndeplinește cerințele de temperatură pentru arderea motorinei, calitatea injecției de combustibil va fi slabă, ceea ce va afecta pornirea și va îngreuna pornirea.