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Quais são as razões para a dificuldade em iniciar conjuntos de geradores a diesel?

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Quais são as razões para a dificuldade em iniciar conjuntos de geradores a diesel?
Quais são as razões para a dificuldade em iniciar conjuntos de geradores a diesel?

Qual é a razão para a dificuldade em iniciar o conjunto gerador a diesel? O editor do conjunto gerador a diesel irá levá-lo a uma compreensão detalhada.

1. Se houver folga, desgaste ou ruptura na interface do oleoduto, ar entrará no sistema, e haverá ar ou água dentro do sistema de combustível. Nesse momento, a água aparecerá no diesel, o que afetará a partida normal do equipamento após atingir um certo grau.

2. Muitos usuários podem não prestar atenção se há diesel suficiente no tanque de combustível ao usar um gerador a diesel. Se o diesel for consumido e não adicionado a tempo, ou se o orifício de ventilação da tampa do tanque de combustível do equipamento estiver bloqueado por sujeira, o interior do tanque não poderá se conectar à atmosfera externa. Após o nível de óleo cair, o tanque gerará pressão negativa, o que afetará o abastecimento de diesel, causará interrupção no fornecimento de combustível e afetará a partida e o uso do equipamento.

3. O tempo de injeção do bico injetor tem impacto no funcionamento inicial do equipamento. Por exemplo, se o bico injetor introduzir combustível muito cedo, a pressão interna de ar não atinge o valor necessário, a temperatura dentro do cilindro será relativamente baixa e o desempenho de combustão do motor a diesel será insuficiente, resultando em combustão incompleta. Se o bico injetor introduzir combustível muito tarde, o momento para injeção no cilindro é perdido, o que causará aumento no funcionamento do equipamento e uma grande quantidade de diesel sendo descarregada antes de ser completamente queimada. Portanto, se o tempo de injeção de combustível for muito cedo ou muito tarde, isso afetará o uso do equipamento e prejudicará a partida normal.

4. A temperatura também pode ter um impacto no início do dispositivo. Especialmente no inverno, quando a temperatura é baixa, a viscosidade do diesel interno é muito alta, a lubrificação não é boa e o óleo do motor fica cheio. A potência do gerador é insuficiente e a velocidade diminui. Se a temperatura da câmara de combustão não atender aos requisitos de temperatura para a queima de diesel, a qualidade da injeção de combustível será ruim, o que afetará o início e dificultará a partida.


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