Wat moet ik doen als de batterij om een of andere reden niet wordt opgeladen?

Batterijen zijn de hoofdbron van elektriciteit in dieselformers. Een onberispelijke en regelmatig geladen batterij zal ervoor zorgen dat uw dieselmotor soepel kan starten op elk moment van het jaar. Dus waar komt de oplading vandaan, met andere woorden, wat laadt de batterij van de dieselmotor?

De batterij opladen met behulp van de generator .

Tijdens de bedrijfsvoering van dieselgeneratoren genereert de elektriciteitsgeneratie-eenheid een opladingsspanning, die ook de belangrijkste bron is voor het opladen van batterijpakketten. Het opladeproces van de motorbatterij moet plaatsvinden in een omgeving die niet in conflict is met de omgeving, om de mogelijkheid van elektrolyt-overstroom in de tank te elimineren.

Welk type oplading moet worden uitgevoerd van de generatore naar de batterij?

Hoeveel moet de generatore de batterij opladen om de bedrijfsvoering van de generatore te waarborgen? Men gelooft dat een elektriciteitsgeneratie-eenheid met een opladestroom die tenminste 10% van de eigen capaciteit van de chauffeur overeenkomt voldoende is om de energiebasis van de batterij aan te vullen. Met andere woorden, voor mechanische apparatuur met een capaciteit van 70 ampères per uur moet het elektriciteitsgeneratiesysteem een opladestroom van minstens 7 ampères afgeven, wat nodig is voor het normale opladen van de motorbatterij.

Als een grotere energieopslag eenheid wordt toegepast, is het gegenereerde stroomvolume tijdens de werking van de automatische converter mogelijk niet voldoende om de energieverbruiking te compenseren. Dit kan in de toekomst leiden tot accuontlading en problemen met het starten van de motor. Daarnaast dient opgemerkt te worden dat de belasting van alle elektrische apparaten die in de machine zijn geïntegreerd - de voeding heeft ook de verplichting om te reageren.

Hoe controleert een gewone dieselgenerator-operator of de generator de accu oplaat?

Verwoesting van ABC-terminal - Wanneer er een generatorfout optreedt, stopt de motor onmiddellijk (alleen geschikt voor mechanische ontstekingssystemen).

Korte tijdige kortsluiting naar de grond aan de positieve pool - vonkdetectie.

Bij het diagnosticeren van moderne dieselfuratoren mogen deze technieken niet worden toegepast - beheersing van de eenheid, de fusie, of de diodebrug wordt direct ondoeltreffend.

Hoe gebruik je een multimeter om de oplaadomgeving van een generator te controleren?

Controleer de bedrijfsomgeving van de elektriciteitsgeneratie-eenheid en diagnoseer de huidige, spanning en weerstandswaarden minstens twee keer per jaar.

Hoe controleer je of de accu geladen is?

Er zijn twee technieken voor het diagnosticeren van potentiaalverschillen:

1. Plaats het eenvoudig op de generatorm spoel. Door de batterijeenheid heen is de energiebron nauw verwant aan de batterijeenheid en gaat door via grote doorsnede draden.

2. Voer de instrumentdraden in willekeurige volgorde naar de ABC-terminal en bepaal de netspanning, die niet lager mag zijn dan 12V. In een stroomloze omgeving, wanneer de motor onbelast is, wordt de toegestane spanning beperkt tot 13,5-14V. In deze omgeving mag de fout bij afnemen of toenemen van de oriëntatie niet meer dan 0,2 overschrijden.

Hoe lang duurt het voordat de accu volledig geladen is door de generator?

Wanneer de motor loopt, genereert de generator elektriciteit om de energie in de accu aan te vullen. De opladingstijd hangt af van verschillende specificaties:

Omgevingsluchttemperatuur;

Batterij overschottige energie;

Zijn toepassingslevenduur;

Genereer de oplaadstroomwaarde van de bron.

Wanneer de dieselmotor draait, kan de batterijenergie gebruikt worden om de motor te starten of om het functioneren van elektrische apparaten te waarborgen wanneer de motor uit staat. Dus, wanneer de motor loopt, ongeacht of de machinerie in bedrijf is of niet, begint de aandrijving met opladen om de energiereserves te herstellen.