Kako produžiti radni vijek agregata

Prvo što treba razjasniti je da ranjivi dijelovi agregata uključuju tri vrste filtera: filter zraka, filter ulja i filter dizela. Kako bi se produžio životni vijek dizel agregata, potrebno je poboljšati održavanje filtra za zrak, filtra za ulje i čistača filtra za dizel tijekom uporabe, te u potpunosti igrati njihove uloge.

Prilikom ugradnje zračnog filtra nije dopušteno promašiti, preokrenuti ili pogrešno postaviti brtvene brtve i gumene spojne cijevi, te osigurati nepropusnost svakog ugrađenog dijela. Zračni filtar papirnatog sakupljača prašine koji se koristi treba očistiti od prašine svakih 50-100 sati rada. Površinska prašina se može iščetkati četkom s mekim čekinjama. Ako radno vrijeme prelazi 500 sati ili je oštećen, treba ga pravovremeno zamijeniti. Koristite zračni filtar za uljnu kupku. Nakon svakih 100-200 sati rada, očistite filterski element čistim dizel gorivom i zamijenite ulje iznutra. Ako je filterski element pokvaren, treba ga odmah zamijeniti. Pazite na dolijevanje ulja u skladu s propisima tijekom uporabe.

Ako se uljni filtar ne održava na vrijeme tijekom uporabe dizelskog agregata, filtarski element se može začepiti, tlak ulja može porasti, sigurnosni ventil se može otvoriti, a ulje za podmazivanje može teći izravno u glavno ulje prolaz, što će pogoršati trošenje površine za podmazivanje i utjecati na životni vijek dizel agregata. Stoga uljni filtar treba čistiti jednom svakih 180-200 sati rada. Ako se pronađe bilo kakvo oštećenje, treba ga odmah zamijeniti kako bi se spriječilo da nečistoće uđu u površinu za podmazivanje.

Kada se generator koristi za sezonske promjene, također treba očistiti kućište radilice i razne površine za podmazivanje. Metoda je korištenje mješavine motornog ulja, kerozina i dizela kao ulja za pranje. Nakon što se motorno ulje ispusti, može se dodati ulje za pranje radi čišćenja. Zatim, dizelski generator treba raditi na niskoj brzini 3-5 minuta, a ulje za pranje treba ispustiti prije dodavanja novog motornog ulja.

Razne filtre goriva u sustavu dovoda goriva treba očistiti od krhotina svakih 100-200 sati rada, a treba očistiti i spremnik goriva i razne cjevovode za ulje. Pri čišćenju filtarskog elementa i brtvi treba biti posebno pažljiv i eventualna oštećenja odmah zamijeniti. Prilikom izmjene ulja tijekom sezonskih prijelaza potrebno je očistiti sve komponente cijelog sustava za dovod goriva. Upotrijebljeni dizel trebao bi zadovoljiti sezonske zahtjeve i proći 48-satni tretman pročišćavanja taloženjem.

Napomena: filtar zraka, filtar ulja i filtar goriva ranjivi su dijelovi i potrebno ih je zamijeniti novima ako se koriste dulje od 500 sati. Ovo može bolje produžiti životni vijek dizel generatora.