डीजल जनरेटर इंजन का दैनिक निरीक्षण भारत

दैनिक रखरखाव के अलावा, निम्नलिखित कार्यों को जोड़ने की आवश्यकता है:

1. जनरेटर बैटरी के वोल्टेज और इलेक्ट्रोलाइट के विशिष्ट गुरुत्व की जांच करें। इलेक्ट्रोलाइट का विशिष्ट गुरुत्व 1.28-1.29 (15 ℃ के वायुमंडलीय तापमान पर) होना चाहिए, आम तौर पर 1.27 से कम नहीं। यह भी जांचें कि इलेक्ट्रोलाइट का स्तर इलेक्ट्रोड प्लेट से 10-15 मिमी ऊपर है या नहीं। यदि यह अपर्याप्त है, तो इसकी पूर्ति के लिए आवश्यकतानुसार आसुत जल मिलाएं

2. मशीन बॉडी की साइड कवर प्लेट खोलें, ऑयल चेस्टनट के मोटे फिल्टर स्क्रीन की लॉकिंग स्प्रिंग प्लेट को खींचें, सफाई के लिए मोटे फिल्टर स्क्रीन को बाहर निकालें, हर 200 घंटे में तेल के बारीक फिल्टर और मोटे फिल्टर को साफ करें, और फिर सारा तेल बदल दें (यदि तेल अपेक्षाकृत साफ है, तो बदलने का समय बढ़ाया जा सकता है)

3. जब डीजल जनरेटर सेट बी-प्रकार के उच्च दबाव वाले तेल पंप का उपयोग करता है, तो ईंधन इंजेक्शन पंप और गवर्नर में तेल के स्तर की जांच की जानी चाहिए, और यदि आवश्यक हो तो तेल जोड़ा जाना चाहिए

4. सभी तेल नोजलों और अन्य क्षेत्रों में नियमों को पूरा करने वाला चिकनाई वाला ग्रीस या इंजन तेल जोड़ें

5. एयर फिल्टर को साफ करें, धूल संग्रहण ट्रे से धूल हटा दें, फिल्टर तत्व हटा दें, और उस पर जमी धूल को हटाने के लिए बीच से बाहर की ओर उड़ाने के लिए कंपन या संपीड़ित हवा (दबाव 98kPa -147kPa) का उपयोग करें।

एयर फिल्टर में तीन भाग होते हैं: एक रेन कैप, एक साइक्लोन ब्लेड और एक पेपर फिल्टर तत्व। रेन कैप से हवा अंदर खींचे जाने के बाद, यह सिलेंडर बॉडी के अंदर चक्रवात ब्लेड रिंग से होकर गुजरती है। केन्द्रापसारक और जड़त्वीय बलों के कारण, हवा में अधिकांश धूल के कण सिलेंडर बॉडी के पीछे धूल संग्रह प्लेट में गिर जाते हैं। छोटी धूल को पेपर फिल्टर तत्व द्वारा फ़िल्टर किया जाता है, और फ़िल्टर की गई हवा को टर्बोचार्जर द्वारा चूसा जाता है और डीजल जनरेटर सेट में प्रवेश किया जाता है। धूल हटाने और फिल्टर तत्व को बदलने की सुविधा के लिए, फिल्टर का बाहरी आवरण, फिल्टर तत्व और धूल संग्रहण ट्रे सभी को अलग किया जा सकता है। द - र | धूल संग्रहण ट्रे में मैन्युअल धूल हटाने के लिए रखा गया है।

निम्नलिखित आवश्यकताओं के अनुसार एयर फिल्टर का नियमित रखरखाव किया जाना चाहिए:

(1) इंजन संचालन के प्रत्येक 50-100 घंटों के बाद (काम करने की स्थिति के आधार पर), धूल संग्रह कवर से धूल हटाने के लिए पिछला कवर खोलना होगा।

(2) इंजन संचालन के हर 100-200 घंटे के बाद, फिल्टर तत्व को हटा दें और केंद्र से बाहर की ओर कंपन या संपीड़ित हवा (98kPa~147kPa के दबाव के साथ) उड़ाकर इसे साफ करें।

(3) जब इंजन 500-1000 घंटे तक चलता है या जब निकास धुआं बहुत गाढ़ा होता है या फ़िल्टर तत्वों के बंद होने के कारण निकास तापमान बहुत अधिक होता है, तो एक नया फ़िल्टर तत्व प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

(4) फिल्टर तत्व को सूखा रखें, और जब उसमें छेद हो जाए या पानी या तेल से दूषित हो जाए तो उसे एक नए से बदल दें।

(5) फिल्टर तत्व को किसी भी तेल या पानी से साफ करना सख्त वर्जित है।

(6) यह एयर फिल्टर एयर फिल्टर रखरखाव संकेतक से सुसज्जित है। यदि रखरखाव संकेतक पर "लाल" सिग्नल दिखाई देता है, तो यह इंगित करता है कि एयर फिल्टर का फिल्टर तत्व अवरुद्ध है। रखरखाव उपरोक्त विधि के अनुसार किया जाना चाहिए। रखरखाव के बाद, संकेतक प्रकाश को "हरा" करने के लिए संकेतक के शीर्ष पर रबर कवर को दबाएं, यह दर्शाता है कि एयर फिल्टर सामान्य रूप से काम कर सकता है।

6. हर 200 घंटे में, ईंधन फिल्टर के फिल्टर तत्व और आवास को हटा दिया जाना चाहिए, और फिल्टर तत्व को साफ किया जाना चाहिए या डीजल या मिट्टी के तेल में बदल दिया जाना चाहिए; यदि रोटरी ईंधन फिल्टर का उपयोग किया जाता है और डीजल इंजन लगभग 250 घंटे से काम कर रहा है, तो रोटरी फिल्टर क्लीनर को यह सुनिश्चित करने के लिए प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है कि उच्च दबाव वाले तेल पंप में प्रवेश करने वाले डीजल की सफाई आवश्यकताओं को पूरा करती है। प्रतिस्थापित करते समय, बस डीजल जनरेटर सेट फ़िल्टर तत्व और हाउसिंग को फ़िल्टर सीट से हटा दें, इसे एक नए फ़िल्टर तत्व असेंबली से बदलें, और इसे फ़िल्टर सीट पर स्थापित करें। सीलिंग सुनिश्चित करने के लिए, नए फिल्टर तत्व को स्थापित करते समय, ऊपरी सीलिंग रिंग के अंत चेहरे पर थोड़ी मात्रा में इंजन ऑयल लगाया जा सकता है, और फिर फिल्टर सीट में पेंच किया जा सकता है। ऊपर उल्लिखित डीजल फिल्टर क्लीनर की फिल्टर असेंबली को बदलने के साथ-साथ, ऑयल ट्रांसफर पंप के ऑयल इनलेट पाइप जोड़ को भी अलग किया जाना चाहिए। आंतरिक मोटे फिल्टर कोर को डीजल में साफ किया जाना चाहिए और फिर मोटे फिल्टर की रुकावट को रोकने और तेल ट्रांसफर पंप की तेल आपूर्ति को प्रभावित करने के लिए तेल ट्रांसफर पंप में स्थापित किया जाना चाहिए।

7. टर्बोचार्जर तेल फिल्टर को साफ करें, फिल्टर तत्व और पाइप को डीजल या मिट्टी के तेल में धोएं, और फिर धूल और मलबे से संदूषण को रोकने के लिए ब्लो ड्राई करें; हर 200 घंटे में इंजन ऑयल फिल्टर को साफ करें, फिल्टर तत्व की सतह पर तेल के दाग हटाने के लिए हैंडल को घुमाएं, या ब्रश करने के लिए इसे डीजल में रखें।

8. टर्बोचार्जर रोटर को हाथ से हिलाएं। यदि रोटर लचीले ढंग से, सुचारू रूप से नहीं घूमता है, या तेजी से घूमना बंद कर देता है, तो यह इंगित करता है कि असर वाला हिस्सा अत्यधिक घिस गया है, या रोटर घटकों और फिक्सिंग भागों के बीच घर्षण या जाम हो सकता है। यह टरबाइन के पीछे टरबाइन अंत सीलिंग प्लेट पर गंभीर कार्बन संचय का भी संकेत दे सकता है। इस बिंदु पर, टर्बोचार्जर को हटाना, उसके रेडियल क्लीयरेंस मान और अक्षीय गति की जांच करना, खराबी के कारण का विश्लेषण करना और इसे खत्म करने के तरीके ढूंढना आवश्यक है।

9. जांचें कि टरबाइन आवरण और मध्यवर्ती आवरण के बीच कनेक्टिंग प्रेशर प्लेट के बन्धन पेंच ढीले हैं या नहीं और उन्हें कस लें

10. कंप्रेसर आवरण को हटाएं, ब्रश करें और कंप्रेसर प्ररित करनेवाला और कंप्रेसर आवरण के प्रवाह मार्ग पर मौजूद गंदगी को साफ करें।

(3)माध्यमिक तकनीकी रखरखाव

तकनीकी रखरखाव मदों का पालन करने के अलावा, निम्नलिखित कार्य भी जोड़े जाएंगे:

1. इंजेक्टर के इंजेक्शन दबाव की जांच करें, स्प्रे की स्थिति का निरीक्षण करें, इंजेक्टर को साफ करें और यदि आवश्यक हो तो इसे समायोजित करें (437 इंजेक्टर का इंजेक्शन दबाव 18.6MPa है, और 532 इंजेक्टर का इंजेक्शन दबाव 23.5MPa है)

2. ईंधन इंजेक्शन पंप की स्थिति की जांच करें और यदि आवश्यक हो तो इसे समायोजित करें

3. गैस वितरण के समय और ईंधन आपूर्ति के अग्रिम कोण की जांच करें और आवश्यक समायोजन करें

4. सिलेंडर हेड निकालें, इनटेक और एग्जॉस्ट वाल्व की सीलिंग और घिसाव की जांच करें, और यदि आवश्यक हो तो उन्हें पीसें और मरम्मत करें

5. पानी के पंप में लीकेज की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो उसकी मरम्मत करें या उसे बदल दें

6. इंजन बॉडी की साइड कवर प्लेट को हटा दें और सिलेंडर स्लीव के निचले सिरे से किसी भी तरह के पानी के रिसाव की जांच करें। यदि आवश्यक हो, तो सिलेंडर हटा दें, उसके स्थान पर नई रबर सीलिंग रिंग लगाएं

7. फ्रंट कवर प्लेट को हटा दें और जांचें कि ट्रांसमिशन मैकेनिज्म कवर प्लेट पर फ्यूल इंजेक्शन प्लग और स्प्रे होल अबाधित हैं या नहीं। यदि वे अवरुद्ध हैं, तो उन्हें साफ़ किया जाना चाहिए

8. ऑयल कूलर और वॉटर रेडिएटर में तेल या पानी के रिसाव की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो उनकी मरम्मत करें।

9. कनेक्टिंग रॉड स्क्रू, क्रैंकशाफ्ट स्क्रू, सिलेंडर हेड नट और इंजन बॉडी बोल्ट की जकड़न की जाँच करें। यदि आवश्यक हो, तो उन्हें निरीक्षण के लिए हटा दें और उन्हें निर्दिष्ट टॉर्क तक फिर से कस दें

10. बिजली के उपकरणों पर तार के जोड़ों की जांच करें और यदि जलने के निशान हों तो उन्हें बदल दें

11. इंजन तेल और ईंधन प्रणाली पाइपलाइनों को साफ करें, जिसमें तेल पैन, तेल पाइपलाइन, तेल कूलर, ईंधन टैंक और पाइपलाइनों की सफाई, गंदगी हटाना और उन्हें साफ करना शामिल है।

12. शीतलन प्रणाली को साफ करें

13. इंजन संचालन के आधार पर निर्धारित करें कि टर्बोचार्जर को हटाना है या नहीं। यदि आवश्यक हो, तो टर्बोचार्जर को हटा दें और निम्नलिखित कार्य करें: टरबाइन अंत सीलिंग रिंग, टरबाइन अंत सीलिंग प्लेट, टरबाइन प्ररित करनेवाला और सेवन आवास में कार्बन जमा और गंदगी को साफ करें, मध्यवर्ती शेल तेल कक्ष को साफ करें, फ्लोटिंग बियरिंग के पहनने की जांच करें , टूट-फूट के आकार के आधार पर स्पेयर पार्ट्स को बदलने पर विचार करें, तेल सील रिंग के घिसाव की जांच करें, और सिंटरिंग या लोच के नुकसान की जांच करें, अन्यथा, स्पेयर पार्ट्स को बदलने पर विचार करें