Comment prolonger la durée de vie des ensembles de générateurs

La première chose à clarifier est que les pièces fragiles de l'ensemble du générateur incluent trois types de filtres : filtre à air, filtre à huile et filtre à diesel. Pour prolonger la durée de vie de l'ensemble du générateur diesel, il est nécessaire de renforcer l'entretien du filtre à air, du filtre à huile et du nettoyage du filtre à diesel pendant l'utilisation, et de pleinement jouer leur rôle.

Lors de l'installation du filtre à air, il est interdit d'omettre, d'inverser ou d'installer incorrectement les joints étanches et les conduites en caoutchouc. Il faut également s'assurer de l'étanchéité de chaque partie emboîtée. Le filtre à air avec collecteur de poussière en papier doit être nettoyé de la poussière une fois tous les 50 à 100 heures de fonctionnement. La poussière superficielle peut être retirée avec un pinceau à poils doux. Si le temps de fonctionnement dépasse 500 heures ou s'il est endommagé, il doit être remplacé sans tarder. Utilisez un filtre à air à bain d'huile. Après chaque 100 à 200 heures de fonctionnement, nettoyez l'élément filtrant avec du diesel propre et remplacez l'huile à l'intérieur. Si l'élément filtrant est cassé, il doit être immédiatement remplacé. Veillez à ajouter de l'huile conformément aux règlements pendant l'utilisation.

Si le filtre à huile n'est pas entretenu dans les délais impartis lors de l'utilisation d'un groupe électrogène diesel, l'élément filtrant peut devenir obstrué, la pression d'huile peut augmenter, la valve de sécurité peut s'ouvrir, et l'huile lubrifiante peut couler directement dans le circuit principal d'huile, ce qui aggravera l'usure des surfaces lubrifiées et affectera la durée de vie du groupe électrogène diesel. Par conséquent, le filtre à huile doit être nettoyé une fois tous les 180-200 heures de fonctionnement. En cas de dommage, il doit être immédiatement remplacé pour éviter que des impuretés n'atteignent la surface de lubrification.

Lors de l'utilisation du groupe électrogène pour les changements saisonniers, le carter et diverses surfaces de lubrification doivent également être nettoyés. La méthode consiste à utiliser un mélange d'huile moteur, de kérosène et de diesel comme huile de lavage. Après avoir vidangé l'huile moteur, on peut ajouter de l'huile de lavage pour le nettoyage. Ensuite, le groupe électrogène au diesel doit être fait fonctionner à faible vitesse pendant 3 à 5 minutes, puis l'huile de lavage doit être vidée avant d'ajouter une nouvelle huile moteur.

Les divers filtres à carburant du système d'alimentation en carburant doivent être nettoyés des débris tous les 100 à 200 heures de fonctionnement, et le réservoir de carburant ainsi que divers conduits d'huile doivent être nettoyés. Lors du nettoyage de l'élément filtrant et des joints, il convient de faire preuve de grand soin et de remplacer toute détérioration sans tarder. Lors du changement d'huile lors des transitions saisonnières, toutes les composantes du système complet d'alimentation en carburant doivent être nettoyées. Le diesel utilisé doit répondre aux exigences saisonnières et subir un traitement de purification par sédimentation de 48 heures.

Note : Le filtre à air, le filtre à huile et le filtre à carburant sont des pièces vulnérables et doivent être remplacés par de nouveaux lorsque leur utilisation dépasse 500 heures. Cela peut mieux prolonger la durée de vie des groupes électrogènes diesel.