Comment prolonger la durée de service des groupes électrogènes

La première chose à préciser est que les parties vulnérables du groupe électrogène comprennent trois types de filtres : le filtre à air, le filtre à huile et le filtre à diesel. Pour prolonger la durée de vie du groupe électrogène diesel, il est nécessaire de renforcer l'entretien du filtre à air, du filtre à huile et du nettoyant pour filtre diesel pendant l'utilisation, et de jouer pleinement leur rôle.

Lors de l'installation du filtre à air, il est interdit de manquer, d'inverser ou d'installer incorrectement les joints d'étanchéité et les tuyaux de raccordement en caoutchouc, et de garantir l'étanchéité de chaque pièce intégrée. Le filtre à air du collecteur de poussière en papier utilisé doit être nettoyé de la poussière toutes les 50 à 100 heures de fonctionnement. La poussière de surface peut être éliminée avec une brosse à poils doux. Si le temps de travail dépasse 500 heures ou s'il est endommagé, il doit être remplacé en temps opportun. Utilisez un filtre à air à bain d'huile. Toutes les 100 à 200 heures de fonctionnement, nettoyez l'élément filtrant avec du diesel propre et remplacez l'huile à l'intérieur. Si l'élément filtrant est cassé, il doit être remplacé immédiatement. Faites attention à ajouter de l'huile conformément à la réglementation pendant l'utilisation.

Si le filtre à huile n'est pas entretenu à temps pendant l'utilisation d'un groupe électrogène diesel, l'élément filtrant peut se boucher, la pression d'huile peut augmenter, la soupape de sécurité peut s'ouvrir et l'huile lubrifiante peut s'écouler directement dans l'huile principale. passage, ce qui aggravera l'usure de la surface lubrifiante et affectera la durée de vie du groupe électrogène diesel. Par conséquent, le filtre à huile doit être nettoyé toutes les 180 à 200 heures de fonctionnement. Si des dommages sont constatés, ils doivent être remplacés immédiatement pour empêcher les impuretés de pénétrer dans la surface lubrifiée.

Lors de l'utilisation du groupe électrogène pour des changements saisonniers, le carter et diverses surfaces de lubrification doivent également être nettoyés. La méthode consiste à utiliser un mélange d’huile moteur, de kérosène et de diesel comme huile de lavage. Une fois l'huile moteur vidangée, de l'huile de lavage peut être ajoutée pour le nettoyage. Ensuite, le groupe électrogène diesel doit fonctionner à basse vitesse pendant 3 à 5 minutes et l'huile de lavage doit être vidangée avant d'ajouter de l'huile moteur neuve.

Les différents filtres à carburant du système d'alimentation en carburant doivent être nettoyés des débris toutes les 100 à 200 heures de fonctionnement, et le réservoir de carburant et les divers oléoducs doivent être nettoyés. Lors du nettoyage de l'élément filtrant et des joints, des précautions particulières doivent être prises et tout dommage doit être remplacé rapidement. Lors du changement d'huile pendant les transitions saisonnières, tous les composants de l'ensemble du système d'alimentation en carburant doivent être nettoyés. Le diesel utilisé doit répondre aux besoins saisonniers et subir un traitement d'épuration des précipitations de 48 heures.

Remarque : le filtre à air, le filtre à huile et le filtre à carburant sont des pièces vulnérables et doivent être remplacés par des neufs lorsqu'ils sont utilisés pendant plus de 500 heures. Cela peut mieux prolonger la durée de vie des groupes électrogènes diesel.