Esittely dieselgeneraattorijoukkojen jäähdytysmuodoista

Mitkä ovat yleisiä jäähdytysmenetelmiä dieselgeneraattorijoukoille? Dieselgeneraattorijoukon toimittaja vie sinut yksityiskohtaiseen ymmärrykseen tätä kysymystä koskevasti.

1. Dieselgeneraattorivalmistaja: ilmakehässä.

Ilma-jäähdytys on tuulenkoneen puhtausmenetelmä, jossa kylmää iltaa puhaltetaan dieselgeneraattorin statoriin ja rotoriksi, mikä saa laitteen hajaamaan lämpöä. Kylmä ilta absorboidaan lämpöä ja muuttuu kuumaan ilmaan. Alustavan hengityksen yhteenliittymän jälkeen statorin ja rotorin välillä se poistetaan rautaytimen ilmakehästä ja jäähdytetään jäähdytyslaitteella. Jäähdytettyä iltaa tuodaan sitten generaattoriin tuulenkoneen avulla sisäiseen syklaaseen saavuttaakseen hajaamisen. Ilma-jäähdytysmenetelmä soveltuu yleensä pieniin ja keskisuuriin synkroonidieselgeneraattoreihin.

2. Dieselgeneraattorivalmistaja: hiilialkujäähdytys.

Hiilialkujäähdytys tehdään käyttämällä hiilialkua jäähdytyskeskuksena, ja sen hajaamisominaisuudet ovat parempia kuin ilman. Useimmat suuret höyryturbiinigeneraattorit käyttävät hiilialkua jäähdyttämiseen.

3. Dieselgeneraattorivalmistaja: vesi-jäähdytys.

Veden käyttö jäähdyttämiseen toteutetaan käyttämällä stääri- ja rotorin kaksiosaisen veden sisäistä jäähdytysmenetelmää. Stäärijärjestelmän kylmä vesi kulkee vesiputkien kautta suojakilpiin, jotka on asennettu useisiin stäärin istuimiin, ja siirtyy sitten isoloituina putkina jokaiseen varikoihin. Lämpötilan nouseman jälkeen se kerätään isoloiduista putkista ja ohjataan uloskytkimisten suojakilpiin, jotka on asennettu koneen istuimille. Tämän prosessin kautta se vedetään ulkoisen vesijärjestelmän kautta jäähdyttämiseksi. Dieselgeneraattorivalmistajat korostavat, että koska veden lämpönsiirto-onnisuus on parempi kuin ilman tai hyydregaasin, vesijäähdytys käytetään laajemmin modernissa teollisuusrakentamisessa ja monia suuria, keskisuuria ja tyypillisiä generaattorivalmistajia käyttävät sitä generaattorijoukkonsa tuotannossa.