¿Cuáles son las razones por las que es difícil arrancar los grupos electrógenos diésel?

¿Cuál es la razón por la que es difícil arrancar el grupo electrógeno diésel? El editor del grupo electrógeno diésel te llevará a tener una comprensión detallada.

1. Si hay holgura, desgaste o ruptura en la interfaz de la tubería de aceite, el aire entrará en el sistema y habrá aire o agua dentro del sistema de combustible. En este momento, aparecerá agua en el diésel, lo que afectará el arranque normal del equipo después de alcanzar un cierto nivel.

2. Muchos usuarios pueden no prestar atención a si hay suficiente diésel en el tanque de combustible al usar un generador diésel. Si se agota el diésel y no se añade a tiempo, o si el orificio de ventilación de la tapa del tanque de combustible del equipo está bloqueado por suciedad, el interior del tanque no podrá conectarse con la atmósfera externa. Después de que el nivel de líquido disminuya, el tanque generará presión negativa, lo que afectará el suministro de diésel, causará interrupciones en el suministro de combustible y afectará el arranque y el uso del equipo.

3. El tiempo de inyección del inyector de combustible tiene un impacto en el arranque del equipo. Por ejemplo, si el inyector de combustible inyecta el combustible demasiado temprano, la presión interna de aire no alcanza el valor requerido, la temperatura dentro del cilindro será relativamente baja y el rendimiento de combustión del motor diésel será pobre, lo que provocará una combustión incompleta. Si el inyector de combustible inyecta el combustible demasiado tarde, se pierde el momento óptimo para la inyección en el cilindro, lo que hará que el equipo tenga un funcionamiento defectuoso y una gran cantidad de diésel sea expulsada antes de estar completamente quemada. Por lo tanto, si el tiempo de inyección es demasiado temprano o demasiado tarde, afectará el uso del equipo y el arranque normal.

4. La temperatura también puede tener un impacto en el arranque del dispositivo. Especialmente en invierno, cuando la temperatura es baja, la viscosidad del diésel interno es demasiado alta, la lubricación no es buena y el aceite del motor se vuelve completo. La potencia del generador es insuficiente y la velocidad disminuye. Si la temperatura de la cámara de combustión no cumple con los requisitos de temperatura para la combustión del diésel, la calidad de la inyección de combustible será pobre, lo que afectará el arranque y dificultará iniciar el motor.