¿Cuáles son las razones de la dificultad para poner en marcha los grupos electrógenos diésel?

¿Cuál es el motivo de la dificultad para arrancar el grupo electrógeno diésel? El editor de grupos electrógenos diésel le llevará a tener una comprensión detallada.

1. Si hay holgura, desgaste o rotura en la interfaz del tubo de aceite, entrará aire al sistema y habrá aire o agua dentro del sistema de combustible. En este momento aparecerá agua en el diésel, lo que afectará el arranque normal del equipo una vez alcanzado cierto grado.

2. Es posible que muchos usuarios no presten atención a si hay suficiente diésel en el tanque de combustible cuando utilizan un generador diésel. Si el diésel se agota y no se agrega a tiempo, o si el orificio de ventilación de la tapa del tanque de combustible del equipo está bloqueado por suciedad, el interior del tanque de combustible no se puede conectar a la atmósfera externa. Después de que baje el nivel de aceite, el tanque de combustible generará presión negativa, lo que afectará el suministro de diesel, provocará la interrupción del suministro de combustible y afectará el arranque y uso del equipo.

3. El tiempo de inyección del inyector de combustible influye en el arranque del equipo. Por ejemplo, si el inyector de combustible inyecta combustible demasiado pronto, la presión de aire interna no alcanza el valor requerido, la temperatura en el cilindro será relativamente baja y el rendimiento de combustión del motor diesel será deficiente, lo que resultará en una combustión incompleta. Si el inyector de combustible inyecta combustible demasiado tarde, se pierde el tiempo de inyección en el cilindro, lo que provocará que el equipo aumente y se descargue una gran cantidad de diésel antes de que se queme por completo. Por lo tanto, si el tiempo de inyección de combustible es demasiado temprano o demasiado tarde, afectará el uso del equipo y afectará el arranque normal.

4. La temperatura también puede afectar el inicio del dispositivo. Especialmente en invierno, cuando la temperatura es baja, la viscosidad del diésel interno es demasiado alta, la lubricación no es buena y el aceite del motor se llena. La potencia del generador es insuficiente y la velocidad disminuye. Si la temperatura de la cámara de combustión no cumple con los requisitos de temperatura para la combustión diésel, la calidad de la inyección de combustible será deficiente, lo que afectará el arranque y dificultará el arranque.