Ημερήσια εξέταση του μηχανήματος γεννήτρη δiesel

Εκτός από την καθημερινή συντήρηση, πρέπει να προστεθούν οι επόμενες εργασίες:

1. Ελέγξτε την άρση του κινητήρα ροής και τη συγκεντρώσεις του ηλεκτρολύτη. Η συγκεντρώσεις του ηλεκτρολύτη πρέπει να είναι 1,28-1,29 (σε ατμοσφαιρική θερμοκρασία 15 ℃), γενικά δεν είναι λιγότερη από 1,27. Επιπλέον, ελέγξτε αν το επίπεδο του ηλεκτρολύτη είναι 10-15mm πάνω από την ηλεκτρολύτικη πλάκα. Αν είναι ανεπαρκές, προσθέστε αποσταγμένο νερό όποτε είναι απαραίτητο.

2. Άνοιξε την πλάκα της πλευρικής κάλυψης του σώματος, βγάλε το κλειδωτό πινέλι του απλού φιλτρώνου του καρβουραντζιού, πήρε το απλό φιλτρώνο για καθαρισμό, καθάρισε το λεπτό φιλτρώνο και το απλό φιλτρώνο κάθε 200 ώρες, και μετά αντικαταστήστε όλο το λάδι (αν το λάδι είναι σχετικά καθαρό, ο χρόνος αντικατάστασης μπορεί να επεκταθεί).

3. Όταν η σύνδυαση διεσπασμένου κινητήρα χρησιμοποιεί έναν υψηλής πίεσης καύσιμο τύπου B, θα πρέπει να ελεγχθεί το επίπεδο λάδιου στον καύσιμο κινητήρα και τον διαρmonιστή, και να προστεθεί λάδι αν είναι απαραίτητο.

4. Προσθέστε καταλύματα λιπαρά ή λάδι κινητήρα που συμμορφώνονται με τις προδιαγραφές σε όλα τα κρίκα και άλλες περιοχές.

5. Καθαρίστε το φιλτρό αέρα, αφαιρέστε τον κονιοθήκη από το πιάτο κυρμοσυλλογής, αφαιρέστε το στοιχείο φιλτρού και χρησιμοποιήστε σεισμό ή συμπιεσμένο αέρα (πίεση 98kPa -147kPa) για να φυσήσετε προς το εξωτερικό από το μεσιτικό σημείο και να αφαιρέσετε τον κονιο που έχει επιβληθεί.

Το φιλτρό αέρα αποτελείται από τρία τμήματα: μια καπάκι από βροχή, ένα κυκλωνικό πτερύγιο και ένα στοιχείο φιλτρού από χαρτί. Μετά την εισαγωγή του αέρα από το καπάκι βροχής, περνάει μέσω του κυκλωνικού πτερύγιου μέσα στο σώμα της κύλινδρου. Λόγω των κεντριφύγων και αδρανών δυνάμεων, το μεγαλύτερο μέρος των κονιών στον αέρα πέφτει στο πιάτο κυρμοσυλλογής πίσω από το σώμα της κύλινδρου. Τα μικρότερα κονιά φιλτράρεται από το στοιχείο φιλτρού από χαρτί και ο φιλτραρμένος αέρας στην συνέχεια τροφοδοτείται από τον τουρμοπιεστήρα και εισέρχεται στο σύνολο διεσπερμένου κινητήρα. Για την ευκολία αφαίρεσης των κονιών και αντικατάστασης του στοιχείου φιλτρού, η εξωτερική κάσκα του φιλτρού, το στοιχείο φιλτρού και το πιάτο κυρμοσυλλογής μπορούν να αποσυρθούν. Το - r | στο πιάτο κυρμοσυλλογής τοποθετείται για χειροκίνητη αφαίρεση κονιών.

Το φιλτρο αερίου θα πρέπει να διατηρείται κανονικά σύμφωνα με τα εξής απαιτήματα:

(1) Μετά από κάθε 50-100 ώρες λειτουργίας του μηχανήματος (ανάλογα με τις συνθήκες εργασίας), το πίσω κάλυμμα πρέπει να ανοίξει για να αφαιρεθεί ο κονιόρυκος από το κάλυμμα συλλογής κονιών.

(2) Μετά από κάθε 100-200 ώρες λειτουργίας του μηχανήματος, αφαιρέστε το στοιχείο φίλτρου και καθαρίστε το με ανεμισμό ή με συμπιεσμένο αέρα (με πίεση 98kPa~147kPa) από το κέντρο προς το έξω.

(3) Όταν το μηχάνημα λειτουργεί για 500-1000 ώρες ή όταν ο καπνός είναι πολύ αδρανής ή η θερμοκρασία του καπνού είναι πολύ υψηλή λόγω φραγμένων στοιχείων φίλτρου, πρέπει να αντικατασταθεί με ένα νέο στοιχείο φίλτρου.

(4) Φυλάξτε το στοιχείο φίλτρου ξερό και αντικαταστήστε το με ένα νέο όταν έχει άνοιγμα ή μολυνθεί με νερό ή λάδι.

(5) Είναι απολύτως απαγορευμένο να καθαρίζετε το στοιχείο φίλτρου με οποιοδήποτε λάδι ή νερό.

(6) Αυτός ο φιλτρώνας αέρα είναι ένοπλος με δείκτη συστήματος υποστήριξης φιλτρώνα. Εάν εμφανιστεί κόκκινο σήμα στον δείκτη, αυτό σημαίνει ότι το στοιχείο φιλτρώνα αέρα είναι φραγμένο. Η συντήρηση πρέπει να γίνει σύμφωνα με την παραπάνω μέθοδο. Μετά την συντήρηση, πιέστε το μπουτού με ρούχο στην κορυφή του δείκτη για να επαναφέρετε το φως του δείκτη σε "πράσινο", δείχνοντας ότι ο φιλτρώνας αέρα μπορεί να λειτουργεί κανονικά.

κάθε 200 ώρες, το στιγμιότυπο φίλτρου και η κασέτα του φίλτρου καύσιμου πρέπει να αφαιρεθούν, και το στιγμιότυπο φίλτρου πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί με βαρέλι ή κηρόσινο. Εάν χρησιμοποιείται περιστρεφόμενο φίλτρο καύσιμου και ο διεσπαστικός μηχανήματος έχει λειτουργήσει γύρω στις 250 ώρες, το καθαριστικό του περιστρεφομένου φίλτρου πρέπει να αντικατασταθεί για να εξασφαλιστεί ότι η καθαρότητα του διεσπαστικού που μπαίνει στην υψηλή πίεση λάδι-καύσιμο είναι σύμφωνη με τις απαιτήσεις. Κατά την αντικατάσταση, απλώς αποσπάστε το στιγμιότυπο φίλτρου και την κασέτα του γεννήτρια διεσπαστικού από την κατασκευή του φίλτρου, αντικαταστήστε το με ένα νέο σύνολο στιγμιότυπου φίλτρου και εγκαταστήστε το στην κατασκευή του φίλτρου. Για να εξασφαλιστεί η σφράγιση, όταν εγκαθιστεί το νέο στιγμιότυπο φίλτρου, μπορεί να εφαρμοστεί μικρή ποσότητα λάδι μηχανήματος στο άνω άκρο της σφραγίδας και μετά να συρριχνείτε στην κατασκευή του φίλτρου. Ταυτόχρονα με την αντικατάσταση του συνόλου φίλτρου του καθαριστή διεσπαστικού που αναφέρεται παραπάνω, ο σύνδεσμος των αγωγών εισαγωγής λάδιου της μεταφορικής pompa πρέπει επίσης να αποσυρθεί. Το εσωτερικό απλό φίλτρο πρέπει να καθαριστεί με βαρέλι και μετά να εγκαθιστεί στην μεταφορική pompa για να προληφθεί η συμπεριβολή του απλού φίλτρου και να επηρεαστεί η παροχή λάδιου της μεταφορικής pompa.

7. Καθαρίστε το φιλτρο ελαιου της τουρμπο, πλύνετε το στοιχείο του φιλτρου και τα αγωγά σε ντιζελ ή κερόσινο, και μετά αφήστε το να ξεράσει φυσικά για να προλάβετε την ρύπανση από κονιά και αποβλήτα. Καθαρίστε το φιλτρο ελαιου του μηχανήματος κάθε 200 ώρες, περιστρέψτε το δρούμο για να αφαιρέσετε τις ελαιοπηγές από την επιφάνεια του στοιχείου του φιλτρου, ή τοποθετήστε το σε ντιζελ για να το ψωμίσετε.

8. Κινήστε χειροκίνητα τον άξονα της τουρμπο. Εάν ο άξονας δεν περιστρέφεται ελαφρά, ή σταματά να περιστρέφεται γρήγορα, αυτό δείχνει ότι η τμήμα των κατασκευαστικών μπορεί να είναι υπερβολικά έξω από την φόρα, ή ότι υπάρχει δυναμική επαφή ή κλειδωματική σύγχυση μεταξύ των στοιχείων του άξονα και των σταθερών μερών. Μπορεί επίσης να δείχνει σοβαρή συστασια καρβουνίου στο πίσω μέρος της φράγματος του τουρμπινιού. Σε αυτό το σημείο, είναι απαραίτητο να αφαιρεθεί η τουρμπο, να ελεγχθεί η ακτινοειδής απόσταση και η αξονική κίνηση, να αναλυθεί η αιτία της σφάλματος και να βρεθούν τρόποι για να το αφαιρεθεί.

9. Έλεγχος αν οι βουλιές κράτησης της πλάκας πίεσης σύνδεσης μεταξύ της κασέτσας του τουρμπινού και της μεσοπολικής κασέτσας είναι ξεχυμένες και σφίξτε τις

10. Αφαιρέστε την κασέτσα του συμπιεστή, καθαρίστε με φούρνο τη ροπή που βρίσκεται στον συμπιεστή και στις διαδρομές ροής της κασέτσας του συμπιεστή

（3）Δεύτερη τεχνική διατροφή

Εκτός από την ακολούθηση των τεχνικών ενεργειών διατροφής, θα προστεθούν επίσης οι εξής εργασίες:

1. Έλεγχος της πίεσης εισαγωγής του εισαγωγέα, παρατήρηση της κατάστασης της εκρροής, καθαρισμός του εισαγωγέα και στιγμιαία τους αν απαιτείται (η πίεση εισαγωγής του 437 εισαγωγέα είναι 18.6MPa, και εκείνη του 532 εισαγωγέα είναι 23.5MPa)

2. Έλεγχος της κατάστασης του πυμπερίου καύσιμου και στιγμιαία του αν απαιτείται

3. Έλεγχος της χρονολογικής συντονισμένης λειτουργίας της διανομής αέρα και της προηγμένης γωνίας παροχής καύσιμου, και κάντε απαραίτητες στιγμιαίες

4. Αφαιρέστε το κεφάλι κυλίνδρου, έλεγχος της σφράγιδας και της ξεφορίας των φορέων εισαγωγής και εξαγωγής αέρα, και αναμονή και επισκευή τους αν απαιτείται

5. Έλεγχος της μπάνιας νερού για καταρρέες και επισκευή ή αντικατάστασή της αν χρειάζεται

6. Αφαιρέστε το πλάινο της πλευρικής κάλυψης του σώματος του μηχανήματος και ελέγξτε για οποιεσδήποτε καταρρέες νερού από το κάτω τέλος της βλύστρας του κυλίνδρου. Αν είναι αναγκαίο, αφαιρέστε τον κύλινδρο και αντικαταστήστε τον με έναν νέο χλωρικό δακτυλιό κράτησης

7. Αφαιρέστε το προάχθρα της κάλυψης και ελέγξτε αν τα φραγματικά κουτσούβελα και τα ορυγματικά τρύπλα στο φάλμα του μηχανισμού μεταφοράς είναι απερρωγμένα. Αν είναι κλειστά, πρέπει να καθαριστούν

8. Έλεγχος για καταρρέες λάδιου ή νερού στον ψυλλωτή λάδιου και τον ψυγείο νερού, και επισκευή τους αν είναι αναγκαίο.

9. Έλεγχος της στενότητας των ιξών των συνδετικών ράβδων, των ιξών του άξονα κρίκας, των βολτ κεφαλής κυλίνδρων και των βολτ του σώματος του μηχανήματος. Αν είναι αναγκαίο, αφαιρέστε τα για έλεγχο και στείλε τα ξανά με τον καθορισμένο ρόπο

10. Έλεγχος των συνδέσεων καλώδιων στην ηλεκτρική εξαρτημένη, και αντικατάστασή τους αν υπάρχουν σημάδια καύσης

11. Καθαρίστε τα αγωγούς ελαίου κινητήρα και καυσίμου, συμπεριλαμβανομένης της καθάρσεως της λάδιας πιάτας, των αγωγών ελαίου, του ψύξιμου λάδιας, του δεξαμενή καυσίμου και των αγωγών, αφαιρώντας την βρώμικη υλικό και φυσώντας τα καθαρά.

12. Καθαρίστε το σύστημα ψύξιμου

13. Προσδιορίστε αν θα αφαιρέσετε τον τουρμπινοχάρα με βάση τη λειτουργία του κινητήρα. Εάν είναι αναγκαίο, αφαιρέστε τον τουρμπινοχάρα και εκτελέστε τις επόμενες εργασίες: καθαρισμός του σφραγιδιού τέρματος τουρμπινής, της σφραγιδοφύλακα τέρματος τουρμπινής, των άνθρακα και της βρώμικης υλικό στον άνεμο της τουρμπινής και το καύστρο εισόδου, καθαρισμός του μεσοδιάστημα λάδιας κελύφους, έλεγχος της έξωσης του επιπλέον άξονα, εξέταση αντικατάστασης των κομμάτιων αντικατάστασης με βάση το μέγεθος της έξωσης, έλεγχος της έξωσης του σφραγιδιού λάδιας και έλεγχος για συμπυκνωμένη ή απώλεια ελαστικότητας, Αλλιώς, εξετάστε την αντικατάσταση κομματιών αντικατάστασης.