Συνηθισμένα σφάλματα και μέθοδοι επίλυσης προβλημάτων των κινητήρων καύσιμου φτελιού στις ομάδες διεσπερασμού

1. Όταν υπάρχουν ατυπικά φαινόμενα κατά τη λειτουργία της διεσπερμένης μηχανής, μπορεί να γίνει μια συνολική αξιολόγηση ποιο μέρος ή σύστημα είναι αρρώστο χρησιμοποιώντας μέθοδους όπως "βλέποντας, ακούγοντας, αγγίζοντας και μυρίζοντας".

Παρατηρήστε τις αναγνώσεις των διαφόρων υπολογιστών, το χρώμα των εκπνευμάτων και τις αλλαγές στο νερό και το λάδι;

Χρησιμοποιήστε λεπτό μεταλλικό ράβδι ή ξύλινη διαφορέτρια ως στεθόσκοπο για να αγγίξετε τις αντίστοιχες μέρες στην εξωτερική επιφάνεια του διεσπερματικού κινητήρα και να ακούσετε το ήχο και τις αλλαγές που προκαλείται από τα κινούμενα μέρη.

Χρησιμοποιήστε τα δάχτυλα σας για να αισθάνεστε και να ελέγχετε τη λειτουργία του μηχανισμού φολιδών και άλλων συστατικών, καθώς και την τριμμή του διεσπερματικού κινητήρα.

«Οσφύνειν» βασίζεται στην αίσθηση της υποσμίας για να εντοπίσει οποιεσδήποτε ατυχή οσμές στον διεσπερματικό κινητήρα.

2. Όταν ένας διεσπερματικός κινητήρας παρουσιάσει απότομη σφάλμα ή η αιτία της σφάλματος έχει οριστεί, και το σφάλμα θα επηρεάσει την κανονική λειτουργία του διεσπερματικού κινητήρα, θα πρέπει να σταματήσει για έλεγχο εντός ευκαιρού χρονικού διαστήματος. Για σφάλματα που δεν μπορούν να αναγνωριστούν άμεσα, ο διεσπερματικός κινητήρας μπορεί να τρέξει με χαμηλή ταχύτητα χωρίς φορτίο, και μετά να παρατηρηθεί και να αναλυθεί για να εντοπιστεί η αιτία, προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν μεγαλύτερες ατυχήσεις.

όταν κριθεί ότι υπάρχει μεγάλο σφάλμα ή το διεσπερμένο μηχάνημα σταματά απότομα μόνο του, θα πρέπει να αποσυρθεί εξ αίτιου, να ελεγχθεί και να διατραπεί άμεσα.

οι αιτίες και οι μεθόδοι επισκευής για κάθε περίπτωση σφάλματος, ειδικά τα μεγάλα, θα πρέπει να καταχωρηθούν στο βιβλίο λειτουργίας για μελλοντική αναφορά κατά την συντήρηση.