Was sind die Gründe für die Schwierigkeiten beim Starten von Dieselgeneratoren?

Was ist der Grund für die Schwierigkeiten beim Starten des Dieselgeneratorsatzes? Der Editor für Dieselgeneratorsätze vermittelt Ihnen ein detailliertes Verständnis.

1. Bei Lockerung, Verschleiß oder Bruch an der Ölleitungsschnittstelle gelangt Luft in das System und es befindet sich Luft oder Wasser im Kraftstoffsystem. Zu diesem Zeitpunkt erscheint Wasser im Diesel, was ab einem bestimmten Grad den normalen Start der Ausrüstung beeinträchtigt.

2. Viele Benutzer achten bei der Verwendung eines Dieselgenerators möglicherweise nicht darauf, ob ausreichend Diesel im Kraftstofftank vorhanden ist. Wenn der Diesel verbraucht ist und nicht rechtzeitig nachgefüllt wird oder wenn die Belüftungsöffnung der Kraftstofftankabdeckung des Geräts durch Schmutz blockiert ist, kann das Innere des Kraftstofftanks nicht mit der Außenatmosphäre verbunden werden. Nachdem der Ölstand gesunken ist, erzeugt der Kraftstofftank einen Unterdruck, der die Dieselversorgung beeinträchtigt, eine Unterbrechung der Kraftstoffversorgung verursacht und den Start und die Verwendung des Geräts beeinträchtigt.

3. Die Einspritzzeit des Kraftstoffinjektors hat Einfluss auf den Start des Geräts. Wenn beispielsweise der Kraftstoffinjektor den Kraftstoff zu früh einspritzt, erreicht der interne Luftdruck nicht den erforderlichen Wert, die Temperatur im Zylinder ist relativ niedrig und die Verbrennungsleistung des Dieselmotors ist schlecht, was zu einer unvollständigen Verbrennung führt. Wenn die Einspritzdüse den Kraftstoff zu spät einspritzt, wird der Zeitpunkt für die Einspritzung in den Zylinder verpasst, was dazu führt, dass die Ausrüstung ansteigt und eine große Menge Diesel ausgestoßen wird, bevor dieser vollständig verbrannt ist. Wenn daher die Kraftstoffeinspritzzeit zu früh oder zu spät ist, beeinträchtigt dies die Nutzung der Ausrüstung und beeinträchtigt den normalen Start.

4. Auch die Temperatur kann einen Einfluss auf den Gerätestart haben. Besonders im Winter, wenn die Temperatur niedrig ist, ist die Viskosität des internen Diesels zu hoch, die Schmierung ist nicht gut und das Motoröl wird voll. Die Leistung des Generators reicht nicht aus und die Geschwindigkeit verlangsamt sich. Wenn die Temperatur der Brennkammer nicht den Temperaturanforderungen für die Dieselverbrennung entspricht, ist die Qualität der Kraftstoffeinspritzung schlecht, was den Start beeinträchtigt und das Starten erschwert.