So wählen Sie Diesel-Notstromaggregate aus Deutschland

Notstromdiesel werden vor allem an wichtigen Orten eingesetzt. Im Falle eines Notfall- oder Unfallstromausfalls kommt es zu einem sofortigen Stromausfall, und die Stromversorgung kann durch das Notstromaggregat schnell wiederhergestellt und für einen bestimmten Zeitraum verlängert werden. Diese Art von elektrischer Last wird als Last der Stufe ① bezeichnet. Geräte, Instrumente und Computersysteme mit strengen Anforderungen an die Stromausfallzeit sollten zusätzlich zu Generatoren mit Batterien oder USV-Stromversorgung ausgestattet sein.

Der Betrieb von Notstromdieselgeneratoren weist zwei Merkmale auf:

Das erste Merkmal besteht darin, auf dringende Bedürfnisse mit einer kurzen Dauer des Dauerbetriebs zu reagieren, der normalerweise nur wenige Stunden Dauerbetrieb erfordert (≤ 12 Stunden);

Die zweite Eigenschaft besteht darin, als Backup zu dienen. Das Notstromaggregat befindet sich üblicherweise im Abschalt-Wartezustand. Erst wenn die Hauptstromversorgung vollständig blockiert und unterbrochen ist, wird das Notstrom-Dieselaggregat in Betrieb genommen, um die Notstromlast zu versorgen. Wenn die Hauptstromversorgung wieder normal ist, wird sofort auf Abschaltung umgeschaltet.

(1) Bestimmung der Kapazität des Notdieselgenerators

Die Nennkapazität des Notstrom-Dieselaggregats entspricht der 12-Stunden-Nennkapazität nach atmosphärischer Korrektur und seine Kapazität sollte in der Lage sein, die berechnete Gesamtlast an Notstrom zu decken. Es sollte anhand der Generatorkapazität überprüft werden, ob sie die Anforderungen zum Starten eines einzelnen Elektromotors mit großer Kapazität in der Laststufe ① erfüllen kann. Notstromaggregate verwenden im Allgemeinen dreiphasige Wechselstrom-Synchrongeneratoren mit einer kalibrierten Ausgangsspannung von 400 V

(2) Bestimmung der Anzahl der Notstrom-Dieselaggregate

Bei mehreren Notstromaggregaten wird in der Regel nur ein Notstrom-Dieselaggregat eingesetzt. Aus Gründen der Zuverlässigkeit können auch zwei Sätze für die parallele Stromversorgung ausgewählt werden. Die Anzahl der dringend benötigten Stromaggregate sollte im Allgemeinen 3 nicht überschreiten. Bei der Auswahl mehrerer Einheiten empfiehlt es sich, für Wartung und gemeinsame Nutzung einen kompletten Gerätesatz mit demselben Modell und derselben Kapazität, ähnlichen Druck- und Geschwindigkeitsregulierungseigenschaften und einheitlichen Kraftstoffeigenschaften zu wählen Ersatzteile. Wenn zwei dringend benötigte Generatorsätze vorhanden sind, sollte die Selbststartvorrichtung es den beiden Sätzen ermöglichen, als Ersatz füreinander zu dienen. Das heißt, nach der verzögerten Bestätigung des Netzausfalls und des Stromausfalls sollte ein Selbststartbefehl ausgegeben werden. Wenn die erste Einheit dreimal hintereinander keinen Selbststart durchführt, sollte ein Alarmsignal ausgegeben und der zweite Dieselgenerator automatisch gestartet werden.

(3) Auswahl von Notdieselgeneratoren

Notfalleinheiten sollten Dieselgeneratoren mit hoher Drehzahl, Turboaufladung, geringem Kraftstoffverbrauch und gleicher Kapazität wählen. Der Hochgeschwindigkeits-Dieselmotor mit Turbolader verfügt über eine große Einzelleistung und nimmt wenig Platz ein; Dieselmotoren sind mit elektronischen oder hydraulischen Geschwindigkeitsregelgeräten ausgestattet, die eine gute Geschwindigkeitsregelleistung aufweisen; Als Generatoren sollten Synchronmotoren mit bürstenloser Erregung oder Phasenverbunderregung gewählt werden, die zuverlässiger sind, eine geringe Ausfallrate aufweisen und einfacher zu warten und zu reparieren sind; Wenn die Leistung einer einzelnen Klimaanlage oder eines einzelnen Motors bei Last der Stufe 1 groß ist, empfiehlt es sich, ein Generatoraggregat mit Erregung durch die dritte Harmonische zu wählen; Auf einem gemeinsamen Fahrgestell mit Stoßdämpfern montiert; Am Auslass des Abgasrohrs sollten Schalldämpfer installiert werden, um die Auswirkungen von Lärm auf die Umgebung zu verringern.

(4) Steuerung des Notstromaggregats

Die Steuerung von Notstromaggregaten sollte über schnelle Selbststart- und automatische Schalteinrichtungen verfügen. Wenn die Hauptstromversorgung ausfällt und die Stromversorgung unterbrochen wird, sollte die Notstromeinheit in der Lage sein, schnell zu starten und die Stromversorgung wiederherzustellen. Die zulässige Stromausfallzeit für Lasten der Stufe 1 liegt zwischen mehreren zehn und mehreren zehn Sekunden und sollte auf der Grundlage spezifischer Umstände ermittelt werden. Wenn die Hauptstromversorgung eines wichtigen Projekts unterbrochen wird, sollte der erste Schritt darin bestehen, eine Zeit von 3 bis 5 Sekunden festzulegen, um den plötzlichen Spannungsabfall und die Zeit zu vermeiden, in der das kommunale Stromnetz geschlossen wird oder die Notstromversorgung automatisch erfolgt in Betrieb genommen. Anschließend sollte der Befehl zum Starten des Notstromaggregats gegeben werden. Vom Erteilen der Anweisungen über das Starten des Geräts und das Beschleunigen bis hin zum Tragen der vollen Last dauert es einige Zeit. Im Allgemeinen erfordern große und mittelgroße Dieselmotoren auch Vorschmier- und Aufwärmprozesse, um sicherzustellen, dass Öldruck, Öltemperatur und Kühlwassertemperatur während der Notbeladung den Spezifikationen der technischen Spezifikationen des Werks entsprechen; Der Vorschmier- und Aufwärmvorgang kann je nach Situation im Voraus durchgeführt werden. Beispielsweise sollten Notfalleinheiten für militärische Kommunikation, wichtige auswärtige Angelegenheiten in großen Hotels, groß angelegte Massenaktivitäten in öffentlichen Gebäuden in der Nacht und wichtige chirurgische Eingriffe in Krankenhäusern in einem vorgeschmierten und aufgewärmten Zustand sein, um schnell starten zu können jederzeit und minimieren Sie die Stromausfallzeit.

Nach der Inbetriebnahme des Notstromaggregats kann die Notlast stufenweise entsprechend den Zeitintervallen erhöht werden, um die mechanischen und aktuellen Auswirkungen bei plötzlichen Lastanstiegen zu reduzieren und gleichzeitig den Anforderungen der Stromversorgung gerecht zu werden. Nach nationalen und militärischen Standards beträgt die erste zulässige Ladekapazität für automatisierte Einheiten nach erfolgreichem Selbststart wie folgt: Bei Geräten mit einer Nennleistung von nicht mehr als 250 kW darf die erste zulässige Ladekapazität nicht weniger als 50 % der Nennlast betragen ; Befolgen Sie bei Geräten mit einer kalibrierten Leistung von mehr als 250 kW die technischen Spezifikationen des Werksprodukts.